[The Stig]

Hör mir auf...einige 100er versenkt in Autopflege

Das schlimmste: Wenn man mal bei Swizöl und Konsorten angekommen ist, will man nix anderes mehr...

[derOdin]

Natürlich reichts erstmal für den Anfang ! Er hatte gefragt obs erstmal für den Anfang reicht,und das tut es doch wohl

[great_ape]

Natürlich reichts erstmal für den Anfang ! Er hatte gefragt obs erstmal für den Anfang reicht,und das tut es doch wohl

Als Einstiegsdroge reicht es

Man, war doch auch nicht so ernst gemeint

[derOdin]

[stangerous]

Bin gerade hin und her gerissen. Immerhin ist es doch recht viel Geld. Auf der anderen kostet eine professionelle Aufbereitung auch ordentlich Knete und ich hab keine Garantie, dass es wirklich gründlich gemacht wird. Außerdem wasche ich mein Auto auch sehr gerne selbst

Mir stellt sich noch die Frage, ob das Collinite nicht auch für die Felgen angewendet werden kann? Weil ~28,50€ für n Mittel für die Felgenversiegelung ist schon happig. Werde auf jeden Fall die Tage mal bestellen. Halte euch auf dem laufenden

[derOdin]

Ja mit dem Felgenmittelchen hadere ich auch noch ....

[The Stig]

Nimm bloss kein Wachs für die Felgen! Das wird bei entsprechender Temperatur im Sommer schön pappig auf der Felge und der Dreck haftet sich wunderbar an....

Das C5 ist es wert, da es locker 2-3 17" Sätze abdeckt. Das heißt das man locker 2 Jahre ruhe hat mit einer 30 Euro Pulle

Allerdings könntet ihr auch für 14 Euro je Flasche den ATU Felgenteufel kaufen(das ist der einzige Grund in nen ATU zu gehen )....allerdings verbraucht man locker 2 Pullen im Sommer=28 Euro+mehr Arbeit als mit der richtigen Versiegelung...

[stangerous]

Ok danke Dann glaube ich dir das und du hast Recht. Die Investition wird sich lohnen. Wie behandle ich denn dann die Felgen vor? Klar, erst mal Felgenreiniger und anschließend noch Lackreiniger, bevor ich das C5 Armour auftrage?

Btw. ich habe meinen freien Vormittag genutzt und die Sidescuttles mit Carbonfolie überzogen. War meine erste Folierung. Es hat zwar eine Weile gedauert, aber ich finde, dass sich das Ergebnis sehen lassen kann. Am kompliziertesten war es an das "Chromteil" heranzukommen. Bei Mini-Teilen ist ja enorme Vorsicht geboten, da die Clips ja alle scheinbar eine Sollbruchstelle haben







Nun sind bei Gelegenheit noch die Scheinwerferringe vorne und hinten dran. Hab mir überlegt, ob ich nicht versuche, das Chromzeug um die Fenster auch mit dieser Carbonfolie zu folieren. Wenn ich mir da exakte Streifen a 16mm zurechtschneide müsste das ja eigentlich gehen. Und dann wären die Farben wenigstens recht stimmig.
Oder soll ich die restlichen Teile doch lieber alle in schwarz glänzend machen?! Bin mir da noch n bisschen unschlüssig. Nicht, dass das falsche Carbon nachher zu billig rüberkommt. Was meint ihr?

[Monnemer]

Ich würds schwarz machen, die Carbonfolien sehen mMn immer recht billig aus...

[Cappo]

Ich würds schwarz machen, die Carbonfolien sehen mMn immer recht billig aus...

NICHT alle.... Schau mal hier: http://www.di-noc.de . Die hab ich mal an Seitenspiegel gesehen und bin mit dem Fahrer ins Gespräch gekommen. Die sahen ECHT echt aus