[Zahlendreher]

Wird wohl wirklich eine Studie bleiben...

Schaut ja nicht schlecht aus, wobei mir das Heck besser gefällt als die Front.

Aber irgendwie... meine ich das alles schon mal gesehen zu haben...
Kann es sein, dass sich die Designer kräftige Inspirationen von diversen Sport-Boliden der letzten 50-60 Jahre geholt haben?

Die Front hat was vom Porsche 356, das Heck, ohne Flosse, so n bisserl vom Z3 (oder auch schon woanders ), das Lenkrad von nem Mustang älterer Bauart, und die Flosse selbst... wo kommt die her? Veritas?

[Zahlendreher]

Mein Kleiner ist leider noch nicht fit und angemeldet, aber zum nächsten Treffe werde ich mich hoffentlich mal wieder blicken lassen können. Guten Hunger an die Anwesenden .

Was hat er denn schlimmes?

Stammtsich war übrigens gestern mal...

Aber der nächste ist bestimmt wieder am Donnerstag.

[Hanskult]

Schlimmes hat er (hoffentlich) nix aber nach knapp 7 Monaten Standzeit (mit Unterbrechungen) sind doch so ein paar Kleinigkeiten zu prüfen/erledigen

[Hanskult]

Hat jemand Interesse an einem Mini2.info Kalender für 2014? Ich hatte einen bestellt und zwei bekommen.

[Maggus]

Hallo Bernd,

Hab letztes Jahr meiner Tochter nen Mini One Diesel gekauft (90 PS).
Absolut genial, insbesondere mit dem Spritverbrauch (4-5 l).
Letzten Monat hatten wir den Ölservice etc. bei R&S und danach, als sie wieder nach Passau fuhr (Studium) leuchtete diese gelbe Motor-Abgas-was-weiß-ich-wie-die-heißt-Lampe und sie konnte nur noch 120 fahren.
Nach einer Pause (Autobahn) war die Lampe wieder aus und alles war schick. Soweit war dann alles bis eben okay.
Ich hatte gestern, sie war wieder ein paar Tage zu Hause, vor ihrer Rückfahrt den Ölstand kontrolliert und der lag deutlich über der Maximummarke. Ich habe dem aber keine weitere Bedeutung beigemessen, da der Service von "BMW" gemacht worden war (die wissen schon, was sie tun) und vielleicht verschmiert das ja auch bei einem ganz vollen Ölstand so am Stab, dass es wie übervoll aussieht!?!?
Heute jedenfalls fuhr Lotte wieder zurück nach Passau und die Lampe ging wieder an, nach ca. 2 Stunden Autobahn inkl. Drosselung bei 120.
Kann das an einem zu hohen Ölstand liegen?
Kann was kaputt gehen?
Kann man was machen?
Was?

Gruß
Maggus

[Maggus]

http://www.heise.de/autos/artikel/Mini-M...96709.html
Eine Studie vom neuen Roadster. Bei dem könnte ich mich sogar an die neue Frontpartie gewöhnen. Wird aber leider nicht so kommen.

Gesendet von meinem LG-V500 mit Tapatalk

Von vorne ein Daihatsu Copen und von hinten ein Honda S800 (60er Jahre)

Irgendwie asiatische Dünnblechattitüde

[Schrauber]

Hallo Maggus, auf jeden Fall den Fehlerspeicher auslesen lassen. Wenn der Ölstand nach dem Wechsel genau max. war und nach dem Fahrbetrieb angestiegen ist, könnte eine Undichtigkeit der Hochdruckpumpe zum Motor vorliegen. Ist dies der Fall kommt Diesel in das Motoröl. Auch ein überbelasteter Dieselpartikelfilter führt zum Anstieg des Motoröls. Eine Ferndiagnose ist wie immer schlecht, die Werkstatt kann da mehr ausrichten

[Maggus]

Hallo Maggus, auf jeden Fall den Fehlerspeicher auslesen lassen. Wenn der Ölstand nach dem Wechsel genau max. war und nach dem Fahrbetrieb angestiegen ist, könnte eine Undichtigkeit der Hochdruckpumpe zum Motor vorliegen. Ist dies der Fall kommt Diesel in das Motoröl. Auch ein überbelasteter Dieselpartikelfilter führt zum Anstieg des Motoröls. Eine Ferndiagnose ist wie immer schlecht, die Werkstatt kann da mehr ausrichten

Danke, erst einmal!

[Maggus]

Hallo Bernd,

Lotte war ja inzwischen in Düsseldorf (Freund), deshalb war/musste sie für die Fehlerspeicherauslesung dort zu BMW und ist zu Timmermanns.
Dabei konnten keine Fehler oder Macken erkannt werden, und die haben aber einen ganzen Liter Öl entfernt, bis sie auf Maximum waren - da zieht's einem schlicht die Socken aus! Das hatten die hier beim Service zuviel rein gekippt!
Sabotage?
Meine Frage nun: Wie gesagt, der Fehlerspeicher hat nichts weiter angezeigt, aber kann man Spätfolgen erwarten und wenn ja welche?
Meine Tochter ist ca. 1000 km mit der Ölmenge gefahren.
Dichtungen? Schalter? etc.....

[Schrauber]

Erstmal sollte es keine Schädigung geben. Auf jeden Fall den Ölstand weiterhin beobachten, wenn der wieder ansteigt kann eine Undichtigkeit von der Hochdruckpumpe zum Kurbelgehäusebereich vorliegen (Diesel gelangt dann in das Motoröl).