[JohnWorks76]

aber das tut doch weh.


Hab jetzt ein wenig Arbeit über die Feiertage...
und für den e30-Thread, parkte er wenigstens neben den "richtigen"

cool!!! Der darf hier rein!

Wenn du hilfe brauchst, sag bescheid!!!

[Paddy87]

glückwunsch

[Mike]

Danke sehr!

Mal gucken, was draus wird. Noch steht der Wagen auf dem Hänger ein paar Kilometer vom neuen Zuhause entfernt. Vermutlich wird der 3er erst am Dienstag sein neues Zuhause kennen lernen.

[bigagsl]

und was wird daraus dann? ringtool? GLP? RCN?

[Dennis77]

Dönertaxi.

[bigagsl]

das sind die doch eh schon alle automatisch

[Mike]

Ich nix Döner, ich Auto von alter Mann.

und was wird daraus dann? ringtool? GLP? RCN?

Wenn man es vernünftig macht, sind die Unterschiede beim Aufbau nur sehr gering

Der Wagen wird so aufgebaut, dass er in der GLP & RCN starten kann, evtl. als Ersatzwagen. oder wenn er hält und doch mal verkauft werden sollte, kann er auch VLN mitfahren.
Also: richtiger Käfig mit Zertifikat, Innenraum leer mit zugelassenen Komponenten, Haubenhaltern und Notaus.
Räder, Bremsbeläge und Fahrwerk wird eher auf Straßenverkehr umgebaut, und müßte beim Renneinsatz - je nach Klasse - angepasst werden. Ist aber normal.
(Klasse F: Fahrwerk und Bremse müssen straßenzugelassen und eingetragen sein, Klasse V: Bremsscheibe muß Originalabmessung haben, Sattel muß Serie entsprechen, Fahrwerk und Beläge müssen aber nicht eingetragen sein)
Erfahrung haben wir beim Aufbau ja schon gesammelt, ich hoffe, dass uns das jetzt - grade beim Käfig - hilft.

[bigagsl]

cool! ich bin gespannt. bist du dann hauptsächlich der fahrer?

[herbi]

cool! ich bin gespannt. bist du dann hauptsächlich der fahrer?

.............der macht das alles für andere.............

[bigagsl]

du kennst das anna schleife team nicht