[project24]

Ob ich den als Dienstwagen kriege bitte , bitte Herr Timmermanns

[Schüppe]

Hier (klicken) gibt´s auch noch heiße Diskussionen über den GP2MINI.

We are pleased to confirm production of the MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit as a limited edition within the MINI range. This limited edition MINI will feature a number of exclusive features, which will be unavailable to the rest of the range. With approximately 218hp/160Kw it will be more powerful than the standard MINI Cooper S John Cooper Works and weigh approximately 40 kilos less.

Production will be strictly limited to 2,000 cars worldwide with the UK securing 444 cars. All cars will be non-spec changeable and no additional options will be offered.

Model Code;
RE92 - MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit Exclusive Features
Anthracite-Blue Metallic Paint (To be named)
Contrast Roof, Bonnet Scoop and Front Apron in Pure Silver
Contrast Mirror Caps in Chili Red
Individually numbered (There will be no customer choice of number, all numbers will be allocated centrally for all worldwide markets)
No rear seats
Unique 18’’ Light Alloy Wheels

Dort ist die Rede von rund 44kg weniger und 215PS.
nur einer lieferbaren Farbe und das man nicht groß an der Ausstattung rumändern kann...
215PS sind nun echt nicht mehr so viel, als das es hier noch irgendeinen vom Hocker reissen würde, und 44kg weniger....?
Naja, S-Speiche gegen irgendwas leichtes tauschen, dann noch ne andere Abgasanlage, nen kleineres Pulley bringt auch noch mal 10gramm... und wenn dann noch der Aschenbecher geleert wird... also ich denke auf 44kg kommt jeder selbst. spätestens wenn man sich auch von der Rückbank trennt, oder noch ne kleinere Batterie einbaut.
Und Schlussendlich stell ich mir mal Lindi in nem GP2 und fresh in seiner Orange vor.....
wer da wohl das leichtere Gesamtkonzept fährt...? (Sorry Lindi )

Der beste Spruch überhaupt in der Diskussion ist aber wohl dieser hier:

John / October 27, 2005 2:58 PM / Permalink
I was able to eliminate 180 pounds of fat about two weeks ago whe i signed the divorce papers. My MINI isn't that much faster but it is a heck of lot quieter.........

[uwe_sternlitz]

hört sich wirklich nicht übermäßig berauschend an.. schade, chance vertan :-\

markus

[Dennis77]

Der beste Spruch überhaupt in der Diskussion ist aber wohl dieser hier:
Zitat:
John / October 27, 2005 2:58 PM / Permalink
I was able to eliminate 180 pounds of fat about two weeks ago whe i signed the divorce papers. My MINI isn't that much faster but it is a heck of lot quieter.........

Muhahaha.



Zum MINI; da geb ich Dir Recht Schüppe. Kommt das so, ist die Chance vertan. Erstens; nur eine Farbe. Was soll ich damit? Sorry. Zwo wären minimum gewesen. Dann diese Harlekinaufmachung. Kontrastdach und Hutze sind ja in Ordnung. Aber den Ranz mit Schürze und Spiegeln (in ROT!!!!).... da fällt mir nix mehr ein.

[DoMINIk]

Wie immer ein geiler Kommentar, Schüppe
Wahrscheinlich wird die Schleuder 40.000€ kosten ...

[raZor]

Hier neues bild...
also ... so in echt !!! GEILo !!!


Wobei das mit den Radläufen die beim mini immer in diesen Schwarzem Matt gehalten werden... versteh ich jetzt hier überhaupt nicht warum diese nicht in Wagefarbe sind. Sieht so nicht gerade harmonisch aus...

mehr bilder im press blub bei bmw

[uwe_sternlitz]

was sind das bitte für schweller?

markus

[raZor]

Das MINI Sondermodell leistet rund 160 kW, offizielle Präsentation im Rahmen von MINI United in Misano.


München/Misano Adriatico, IT. Ein exklusiver Leckerbissen für besonders sportliche MINI Fans ist der MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit. Das von einer Leistungssteigerung auf rund 160 kW (218 PS) und spürbar reduziertem Gewicht gekennzeichnete Sondermodell wird in einer limitierten Auflage von 2.000 Stück produziert. Es wird die Leistungsdaten des bis dahin stärksten MINI ab Werk, des MINI Cooper S mit John Cooper Works Kit, noch einmal deutlich übertreffen.

Der MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit wird im Rahmen von MINI United, dem offiziellen MINI Jahrestreffen und weltweiten Saisonfinale aller MINI Clubsportserien in Misano/Italien (28. bis 30. Oktober), zum ersten Mal öffentlich gezeigt. In Europa wird der MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit voraussichtlich ab Juli 2006 und in Deutschland zu einem Preis von ca. 30.000 € erhältlich sein.

Hochwertige Rennsporttechnik für die Straße.

Noch agilere Fahreigenschaften und eine hohe Fahrstabilität standen bei der Entwicklung des MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit im Mittelpunkt. Änderungen an Ladeluftkühler und Motorabstimmung heben die Leistung des drehfreudigen 1,6-Liter-Kompressortriebwerks auf rund 160 kW (218 PS) an.

Damit diese Kraft und das hohe Drehmoment von maximal 245 Nm stets sicher auf die Straße übertragen werden, ist das limitierte Sondermodell serienmäßig mit einem Sperrdifferenzial ausgerüstet. Die Dynamische Stabilitätskontrolle DSC ist zusätzlich als Option erhältlich. Eine Hochleistungsbremsanlage von John Cooper Works mit rot lackierten Bremssätteln an der Vorderachse sorgt für optimale Verzögerung. Weitere in der Serienausstattung enthaltene Bestandteile von John Cooper Works sind das Sportfahrwerk und der speziell für das Tuning Kit generierte Sound. Neu sind darüber hinaus speziell für den MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit entwickelte, gewichtsreduzierte 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Zur weiteren Gewichtsreduzierung griffen die Ingenieure tief in die Technik und Karosserie des Sondermodells ein. An der Hinterachse ersetzen Längslenker aus Aluminium die serienmäßigen Exemplare. Karosserieseitige Maßnahmen sowie der Wegfall von Teilen des Dämmmaterials, der Klimaanlage (auf Wunsch ohne Aufpreis erhältlich) und der Rücksitzbank erhöhen den Gewichtsvorteil auf etwa 40 Kilogramm. Ein Wert, der sich deutlich in Fahrleistungen sowie Kurven¬verhalten bemerkbar macht und Rennsportfeeling aus der MINI CHALLENGE auf die Straße überträgt.

Überarbeitete Aerodynamik und exklusive Karosseriefarbe.

Der MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit wartet mit einem gründlich überarbeiteten Aerodynamik-Paket auf. Neu entwickelt wurden Front- und Heckschürze, der jetzt ein Flügelprofil zeigende Heckspoiler, die noch tiefer herunter gezogenen Seitenschweller und die Unterbodenverkleidung. Dadurch wurden ein deutlich reduzierter Luftwiderstandsbeiwert sowie verbesserte Ab¬triebswerte an Vorder- und Hinterachse erreicht.
Zu erkennen ist der MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit an der exklusiven Metallic-Lackierung in Graublau in Kombination mit dem in Pure Silver lackierten Dach. Der Lufteinlässe auf der Motorhaube und in der vorderen Schürze tragen ebenfalls die Farbe Pure Silver. Auch die Außenspiegel sind in einer Kontrastfarbe gehalten - in feurigem Chili Red.

Puristisches Interieur.

Wie es sich für einen echten Sportwagen gehört wird das Interieur des MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit bewusst schlicht gehalten. Zur Serienausstattung gehören dennoch unter anderem Sportsitze von Recaro, Radio Boost mit CD-Laufwerk und das Sportlederlenkrad mit Multifunktion.

[-=Flo=-]

Ich liebe den BMW Ressclub


Also die Felgen alleine sind schon sooooo geil

die schürzen auch, ahahah haben will.

[Patrice20]

Ich liebe den BMW Ressclub


Also die Felgen alleine sind schon sooooo geil

die schürzen auch, ahahah haben will.

felgen
Schürze

aber der radlauf? warum ist auf der schürze nichts von diesem wunderschönen mattschwarzen Plastik?