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Hi Hexe
,
das Hitzeblech habe ich bei meinem Mini auch gestutzt (Blechschere).Sieht jetzt besser aus. Du kannst das Hitzeblech aber auch mit schwarzem Auspufflack (bis 600 C) lackieren, dann fällt es auch nicht mehr so auf.
Gruß
Brad
PS: Wenn du mit der Schere arbeitest, pass auf ,daß du dich nicht an dem scharfen Blech schneidest. Am besten die Ränder umbördeln.
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Warum ist das Abschirmblech an dieser Stelle so tief heruntergezogen, wo man doch sonst am Material spart:frage: Haben sich die Herren Ingenieure etwas dabei gedacht:frage: Wird hier vielleicht Kühlluft in Richtung Nachschalldämpfer geleitet:frage: Fragen über Fragen, wer hat die richtige Antwort:frage:
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Schrauber schrieb:Warum ist das Abschirmblech an dieser Stelle so tief heruntergezogen, wo man doch sonst am Material spart:frage: Haben sich die Herren Ingenieure etwas dabei gedacht:frage: Wird hier vielleicht Kühlluft in Richtung Nachschalldämpfer geleitet:frage: Fragen über Fragen, wer hat die richtige Antwort:frage:
eigentlich brauch man es da gar nicht mehr. man kann es nach dem tank abschneiden. vllt soll sich der innenraum ned aufheitzen
aber seid ichs weg hab wirds auch ned wärmer^^
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Habs an der stelle auch gekürzt....
Was wäre eigentlich wenn man den ganz entfernt? Wir der wirklich so heiß?
Was soll denn dan passieren? Hatte diese Schale, die um den Topf sitzt für ca eine Woche nicht dran, aber keine Schäden festgestellt.
Wieso ist am Ende des Geldes eigentlich immer noch so viel Monat übrig?
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xonic schrieb:Habs an der stelle auch gekürzt....
Was wäre eigentlich wenn man den ganz entfernt? Wir der wirklich so heiß?
Was soll denn dan passieren? Hatte diese Schale, die um den Topf sitzt für ca eine Woche nicht dran, aber keine Schäden festgestellt.
Lang halt mal nach ner längeren Fahrt hin
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Mini-Mike schrieb:Lang halt mal nach ner längeren Fahrt hin
also explodieren wird der sprit wohl nicht. hast ja ne entlüftung.
aber die leistung wird wohl sinken, da ein auto mit warmen bzw heißem sprit schlechter läuft ist wie mit der ansaug temperatur. die sollte auch niedriger sein wenn man leistung will
je nach dem wie warm der sprit dann wird könnte er theoretisch auch schlechter werden, da ja einige stoffe im gemisch früher verdampfen als andere
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Einfach weg mit dem Blech!!
Ich hab's seit meinem Remus ESD auch keins mehr - uns seit dem (3/4 Jahr ) aist nichts passiert!
Bye bye MINI.
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davorsteht und Angst hat, es aufzuschließen." Walter Röhrl
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