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flyingcat schrieb:... und dann steht da, dass es an den Federbeinen liegt. Liest sich komisch für mich... 
ganz frühe Cooper und One hatten dieses linkszieh-Problem, aber auch bei normaler Fahrt. Da wurden dann die Federbeine vom S verbaut und es war Ruhe.
Kann´s also schonmal nicht sein
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ist bei dem ONE (mit MTH + BJ 07/03), den ich ab und zu fahre, auch so!
aber nur, wenn man recht zügig (wer tut den sowas?) los fährt!
ansonsten ist alles normal.
Ganz viel Spass für wenig Geld, schreibe Arschl... an die 110!!
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@ flyingcat
das differential sitzt im getriebe

und er beschreibt 2 verschiedene probleme:
wenn es mal nach links und mal nach rechts ziet -> das 1te
wenn es dauerhaft in eine richtung ziet -> das 2te
aber woran es jetzt letztendlich liegt kann ich auch nicht sagen
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2mD schrieb:@ flyingcat
das differential sitzt im getriebe 
Aha - das erklärt einiges. Danke für die Erklärung

, auf die Möglichkeit bin ich nicht gekommen!
Bei Fahrwerken bin ich mehr den Aufbau mit Heckantrieb gewohnt... eigentlich ist eh eher die Fahrzeugelektronik und -software mein Fach.
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achja und @ MMi20
DSC is was software seitiges ( mehr oder weniger ) das nur eingreift wenn die abs sensoren der meinung sind das dein auto anfängt instabiel zu werden ( oder so ähnlich

)
en sperrdifferential is was rein meschanisches...
sitzt im getriebe und sorgt dafür das sich das eine rad nur x% mehr drehen kann als das andere rad ( giebts drehzahl abhängig, aber auch dremoment abhängig

)
im gegensatz zum "normalen" differential,
das sorgt nur dafür das sich beide räder so drehen können wie se wollen ( also das gegenteil von der starren achse

)
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Hi,
vielleicht die Reifen nach dem Wechsel auf Sommereifen falsch aufgezogen (gegen die Laufrichtung)?
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