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cremi schrieb:Die Heidfeldrunden waren halt pure Show
... aber nett war´s trotzdem 
Wann war das denn? Und wie Schnell:frage:
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unionjack007 schrieb:Wann war das denn? Und wie Schnell:frage:
am 28.04.
Das Auto war
- auf maximale Bodenfreiheit eingestellt
- nicht mir normalen Reifen bestückt sondern mit welchen die nur für Präsentationsrunden freigegeben waren
- extrem kurz übersetzt (Vmax auf der Döttinger Höhe 275km/h, die Autos aus der VLN sind da meistens schneller)
- durch die Foto- und Filmaufnahmen zusätzlich eingebremst
´n paar Fotos gibt´s in der Rhein-Ruhr Galerie.
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Also wir haben immer knappe 8 Minuten gewartet bis die kleine Radauschüssel wieder vorbei kam.
Hier die Uhrzeit zu der ich jeweils das erste Bild aufgenommen habe:
16:57:16
17:05:56
17:13:28
Keine Ahnung wie lange dazwischen Pause für Foto und Filmaufnahmen war
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Guckt Euch doch die Videos auf der Sauber-Homepage an. Da kann man sehen, wie er für den Kamerawagen einbremst.
Und eben die Zeiten haben sie nachher schöngerechnet, um auf diese Rundenzeiten zu kommen.
In meinen Augen nicht exakt genug.
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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Die Vergleichbarkeit ist nicht gegeben, weil es aus der historischen Sicht "den Nürburgring" gar nicht gibt.
Ganz Alt = Nordschleife und Südschleife ( Ohne Leitplanken, nur Hecken )
Alt : Nur Nordschleife (Hubert Hahne, erstmals unter 10 min. und Stefan Bellof, unter 7 Min. auf Porsche 956 mit den Füßen des Fahrers vor der Vorderachse)
1984 : GP-Strecke und Nordschleife
danach noch Änderung des Veedol-Z, Ablösung des Castrol-S durch die Mercedes - Arena.
- Mit Kurzanbindung oder ganze GP-Strecke ?
2007 : Nick Heidfeld auf GP-Strecke und Nordschleife
Zu jeder Rekord-Rundenzeit müsste daher korrekterweise die jeweilige Streckenlänge ( und der Zustand der ständig anderen Asphaltierung )angegeben werden.
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in welchem Auto hat den Heidfeld die Zeit gefahren. F1?
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Ja
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Den Rekord für Nordschleife und Grand Prix Anbindung bei nicht Serienfahrzeugen hält übrigens Uwe Alzen in der Turbine Porsche 996 Biturbo.
Ich meine es waren 8:09
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Wobei wir auch an die Zweiräder denken müßen.
Helmut Dähne, auf einer Honda RC 30. Mit 7:49;71 war keiner auf dem Mofa schneller rum. Das war 1993.
Hier das Video;
http://www.afm.at/mpegs/nurburgring.mpg
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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DoMINIk schrieb:Den Rekord für Nordschleife und Grand Prix Anbindung bei nicht Serienfahrzeugen hält übrigens Uwe Alzen in der Turbine Porsche 996 Biturbo.
Ich meine es waren 8:09
Ja, das war mit dem Turbinchen *g* Brutales Teil, über die Amokfahrt gibt es ein Video zu kaufen, ich könnte bei Gelegenheit eine Runde Jürgen Alzen im Turbinchen bei RS etc. uploaden

Besteht interesse?
Video bzw. DVD mit Uwe (1.Runde in 8:09,949 Min.):
http://ensim03.ffm.m2soft.com/renn.tv/sh...a1224016d8
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