[feschtag]

Servus!

Beides!

Wenn ich das 1. Seminar Revue passieren lasse, ist es eine sehr lockere und informatife Veranstalltung.

Ein Firmenrundgang sowie das einstellen eines MINI auf der Messanlage inkl.


feschtag


P.S.: Mal nett mit den Jungs reden und mit Glück stellen die euren MINI richtig ein!
Solange Ihr lernt, wieso man das überhaupt macht!

[TouchS]

[TouchS]

Hallo, was kann ich mir unter so einem Seminar vorstellen? Steht da jemand den ganzen Tag mit nem Zeigestock an der Tafel und erklärt technische Zeichnungen oder gibts da auch was praktisches zu sehen/zu machen?

Hi Mahama,

leider komme ich erst jetzt dazu dir zu antworten:

Das Seminar besteht aus einem

theoretischen Teil :

komponenten und technischen Zusammenhänge
was nimmt welchen einfluß aufs Fahrverhalten
wie kann ich das Fahrverhalten ändern, d.h wie
find ich das passende Setup

praktisch:

es wird ein Fahrwerk eingebaut und vermessen

Es gibt eine werksbesichtigung usw. usw.

Es lohnt sich: sowohl die redakteure von sport auto, Dekra Ingenieure
und die Entwicklungsabteilung von Pirelli waren schon auf Wolfgangs
Seminaren..

meld dich an und lass dich überraschen..

[mahama]

ANMELDEN:

1. Olli
2. mahama
3.
4.
5.
6.
7.

[TouchS]

Siehe unten...

[TouchS]

[TouchS]

[Olli]

Servus,

wir "MINI2-ler" waren ja nur zu dritt, bzw. viert incl. Orga. Muss mal ein paar anerkennende Worte hier verlieren, denn die Veranstaltung war es Wert.

Danke an Jürgen Wolfarth, Junior-Geschäftsführer der KW Automotive für die ausführliche Führung durch die Fertigung, Montage und Prüffeld.

Ganz besonderes Danke an Wolfgang Weber für seine Ausführungen, einfach ein herrlicher Vortragsstil! Habe eigentlich noch nie ein solch interessant dargelegtes Seminar genossen. Wenngleich ich mir vielleicht noch ein wenig mehr Physik in theoretischen Formeln und Zahlen hier und da gewünscht hätte, aber nun ja, dazu hat Wolfgang ja seine begleitenden Unterlagen bereitgestellt (es saßen ja nicht nur Ingenieure im Seminar rum ).

Es war klasse, inhaltlich habe ich gelernt, aus welchen wichtigen Komponenten ein Fahrwerk besteht (wobei ich das im Groben schon vorher wusste). Viel Neues beinhalteten die Themen Zug- und Druckstufendämpfung, Low- und Highspeedbereich beider Stufen und was in welcher Situation die besten Ergebnisse bringt. Jedes Fahrwerkssetup ist immer ein Kompromiss, weshalb auf jede Strecke neu abgestimmt werden muss. Einfluss von Stabilisatoren, Fahrwerksgeometrie und Sperrdifferenzialen auf das Fahrverhalten.

Ich muss sagen, dass ich nun etwas mehr verstehe, warum nicht nur Leistung wichtig ist, sondern umso mehr ein gutes Fahrwerk, welches diese auf die Straße bringen muss - und kann. Da diesmal nur der theoretische Teil behandelt wurde, freue ich mich umso mehr auf den praktischen Teil, in dem das bislang Vorgestellte auch mal ausprobiert werden kann.

Alles in allem: echt gelungene Veranstaltung mit einer echten Marke als Referent! Vielen Dank Wolfgang für deine Ausführungen!

Danke auch an Frank und das KW-Team für die Organisation des Seminars. Frühstück, Mittagessen, Kaffee und Kuchen, Getränke - alles war da.

Jetzt gehe ich nochmal in den Schulungsunterlagen stöbern, die habe ich mir gerade runtergeladen.



Gruß

Olli

[Ford Prefect]

Das seminar war wirklich weltklasse, der Wolfgang Weber weiss wirklich wie man die kompliziertesten technischen zusammenhänge für jedermann verständlich und mit hohem unterhaltungsfaktor rüberbringt.

Und auch wenn ich gut auf die kleine prüfung in sachen fahrphysik und reibwerte bei der anfahrt hätte verzichten können, war ich wirklich beeindruckt von der firma KW, mit den fahrwerken kann man wirklich nichts falsch machen...

Ich hätte mir zwar auch ein bisschen mehr physik, mechanik, und abstrakte formeln gewünscht, aber davon ist ja in den unterlagen einiges geboten, so dass auch die ingenieure, oder die die welche werden wollen, voll auf ihre kosten kommen.

Es war wirklich ein super tag, kann ich nur jedem weiterempfehlen, vielen dank an Frank der das ganze ins leben gerufen hat, an die firma KW, und natürlich an Wolfgang

[mahama]

Tja, dann bin ich wohl der dritte der dabei gewesenen.

Im Gegensatz zu meinen Vorschreibern hab ich kaum theoretische Fachkenntnisse, daher war ich sehr dankbar über Wolfgangs bildhafte Sprache (z.B. der "Honig im Eimer"), mit der er selbst die schwierigen Sachverhalte erklärt hat. Wolfgang Weber ist echt ein Unikat . Ich hätte ihm stundenlang zuhören können.

Mit etwas mehr Physik wäre ich wohl auch noch mitgekommen, allerdings weiß ich nicht genau, was ich dadurch hätte besser verstehen können.

Die Führung durch KW war sehr beeindruckend. Unglaublich, was für ein Unternehmen die in den wenigen Jahren aufgebaut haben. Der Rundgang mit dem Einblick in Entwicklung und Produktion der Fahrwerke hat mich überzeugt, dass die wirklich Qualitätsware herstellen. War nur schade, dass wir samstags dort waren und nicht unter Woche. Hätte mir gerne das Unternehmen in Aktion angesehen.

Danke auch an die Orga. Ich hoffe, dass wir hier auch von weiteren Seminaren dieser Art hier erfahren werden.

Ich freue mich schon auf den zweiten, praktischen Teil des Seminars im nächsten Jahr.