[MX-3-Tom]

Achso, beim One haben auch die Fl-Modelle das Midland-Getriebe?

[Bloemche]

Achso, beim One haben auch die Fl-Modelle das Midland-Getriebe?

Nein, die FL-Modelle des One und Cooper haben alle das neue Getrag-Getriebe

[MX-3-Tom]

Okay.

Das meinte ich ja...wie wäre es, wenn man nen One-FL nimmt, den auf die Cooper-Leistung chipt, das Dach meinetwegen noch mit weißer Folie beklebt und schon hat man ja dann im Prinzip nen Cooper.
Oder gibt es zwischen One und Cooper noch andere Unterschiede als die Motorsoftware?
Ist dann eben nur die Frage, ob so ein One doch schneller an Wert verliert als ein Cooper....

[Bloemche]

Der One hat ein etwas länger übersetztes Getriebe im Vergleich zum Cooper. Das Fahrwerk ist auch etwas anders beim One, so fehlen im Standardfahrwerk ab Werk die hinteren Stabilisatoren. Ansonsten wie gesagt fehlt die Option des Kontrastdachs (ist beim Cooper nicht Serie, kann kostenlos abbestellt werden), und die Stoffe der Standardsitze sind auch unterschiedlich.

Es gibt einige Ones, die mit MTH aufgepeppt wurden. Im CRM gab es mal einen roten One, der mit dem Tuner-File so auf ca. 135PS () gekommen ist Also doch 20PS mehr als ein Standard-Cooper

Für weitere technische Unterschiede müsste man nen Technik-Experten (z.B. 2mD, Scotty, Lindiman etc.) befragen

[MX-3-Tom]

Hmm....sind ja doch paar Unterschiede.

Hab mal noch welche gefunden. Was meint ihr?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...abNumber=1
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bnpmxot3rrgi
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bxfjbrn1cotg

Der dritte hat aber so wie es ausschaut kein ASC.

[Bloemche]

Hmm....sind ja doch paar Unterschiede.

Hab mal noch welche gefunden. Was meint ihr?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...abNumber=1
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bnpmxot3rrgi
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bxfjbrn1cotg

Der dritte hat aber so wie es ausschaut kein ASC.

Hmm, ich würde abklären, was unter einem "leichten Auffahrfrontschaden" genau zu verstehen ist

ASC+T ist _nicht_ vergleichbar mit dem, was man landläufig unter ESP versteht. ASC+T ist lediglich eine Anfahrhilfe mit Antischlupfregelung, die verhindert, dass dir die Räder durchdrehen beim losfahren (und das braucht man höchstens mal im Winter auf Schnee oder so). Das ESP der MINIs nennt sich DSC

[MX-3-Tom]

Ja, ich wollte da mal anrufen, was da war und welche "Fachwerkstatt" das repariert hat.

...und die anderen beiden?
Sind 77.000km für nen Mini viel? Eher nicht, oder?

[Bloemche]

Ja, ich wollte da mal anrufen, was da war und welche "Fachwerkstatt" das repariert hat.

...und die anderen beiden?
Sind 77.000km für nen Mini viel? Eher nicht, oder?

Das ist beim MINI nicht mehr und nicht weniger als bei jedem anderen Auto. Rein vom Motor her sollte da nicht viel passieren, ist halt ein Bauernmotor, der einiges aushält. Schau mal im Technikbereich vorbei, dort ist einiges Know How vorhanden

[MX-3-Tom]

Also ich seh das im Moment so:
- der 1.: schickes Auto, nur recht viele Kilometer
- der 2.: mein Favorit, wenn man den für 11.800 bekommen könnte, wäre der top, hat auch ne gute Aussattung
- der 3.: wenig Kilometer, junges BJ, aber der Frontschaden. Wenn der nicht so tragisch ist, ist der Preis mehr als top

[MX-3-Tom]

Ich muss nochmal was nachfragen:
War letztens bei BMW und hab dort gefragt wegen einem Facelift-Modell. Der Verkäufer meinte aber, dass das Getriebe auch beim Vorfacelift nachgebessert wurde.
Aber das ist doch nicht so, oder?