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Wieviel wiegt eigentlich dir Rückbank?
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Schoko-Dealer schrieb:War auch mehr auf mich bezogen. Ich hätte so ne Kur echt nötig.
Berufsrisiko ?
BoMi19 schrieb:Wieviel wiegt eigentlich die Rückbank?
Wenn ich das noch richtig im Kopf hab, waren das um die 10 kg ...
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R53 schrieb:[quote=Schoko-Dealer]War auch mehr auf mich bezogen. Ich hätte so ne Kur echt nötig.
Berufsrisiko ?
jep
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Oh ich dachte das wär deutlich mehr. Dann bleibt die auf jeden Fall drin.
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Ich kann zwar nicht sagen was die Rüchbank wiegt, aber man sieht ja am M3 CSL, das man überall ein bißchen spart und daraus summiert dann ein leichteres Auto hat!
Erst mal Dämmmaterial aus den Türen raus, Dämmmatte unter der Motorhaube raus, Fußmatten raus, Heckscheibenwischer abmontieren und Stopfen in Loch, wenn genügend Geld da ist, könnte man auch Lexanscheiben einbauen - Plastik ist viel leichter als Glas.
Aber am besten ist wohl, wie schon erwähnt ein Tausch der Serienräder gegen leichtere. Es muß ja nicht unbedingt 18 Zoll sein, ich denke 17 reichen auch aus!
Das kleine Emblem auf den Kiemen
enthält nur einen Buchstaben.
Aber was für einen.
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War nur ein Beispiel...selbst bei grossen 18-Zöllern spart man schon so viel: wie viel kann man da erst bei gleich grossen 17-Zöllern sparen ?
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Ich denke wirklich effiktive Gewichtsersparnis geht nur ab Werk und zwar Stahl durch Alu ersetzen. Und das ist ja bekanntlich so teuer das die Autos sich später kaum wer leisten kann.
Aber zum Glück geht es ja mitlerweile in die Richtung. Siehe 6er BMW
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Also, ich geh vor dem losfahrn immer nochmal kurz aufs stille Örtchen....
Und wenn ichs eilig hab, bleibt meine bessere Hälfte Zuhause.
Bringt 59 Kg.
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