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Bandito
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#11

20.03.2009, 17:47
Im Vordergrund der Stab der neuen Generation.
10,17 Euro incl. Steuer beim Lol.

Gruß Bandito Sonne


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Tex
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#12

21.03.2009, 01:11
Danke Bandito fürs Foto! So ist's...
Gruss! TEX

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Tigger
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#13

21.03.2009, 02:59
Wieso sind die unterschiedlich lang Head Scratch
Der "Alte" wirkt irgendwie länger.
Ich habe Hunger!
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Bandito
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#14

21.03.2009, 11:24
Der "Alte" ist etwas länger, jedoch die Markierungen zwischen min. und max. sind an der gleichen Stelle.

Gruß Bandito Sonne
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macerna
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#15

22.03.2009, 14:06
Juhu, sinnvolle Alternative zu diesem Federding!
Werde den wohl am Montag mal nachrüsten!
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CuperWörkz
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#16

04.04.2010, 19:39
Wiederbelebung des Threads:

Ich habe den neuen Ölmessstab und wollte nachfragen ob ich es so, wie ich es im dritten Bild eingezeichnet habe, richtig interpretiere ...

Grüße Top

[Bild: lmessstab1kxpt.png] [Bild: lmessstab23ac9.png] [Bild: lmessstab3azqh.png]
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Oberon
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#17

04.04.2010, 19:45
Ist richtig. Steht auch im Bordbuch Pfeifen
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Suppamaehn
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#18

04.04.2010, 21:18
Jepp, richtig... achso: Schicke Fliesen! Pfeifen
Works = Fahrspass² Pfeifen
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CuperWörkz
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#19

04.04.2010, 21:32
Oberon schrieb:Ist richtig. Steht auch im Bordbuch Pfeifen

Ich weiß, dass es dort beschrieben wird. Hab ich sogar gelesen Top
Nur finde ich nicht, dass es dort deutlich beschrieben wird.



Suppamaehn schrieb:Jepp, richtig... achso: Schicke Fliesen! Pfeifen

Danke
Nur das Beste für meinen MINI Mr. Orange
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absanger
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#20

05.04.2010, 22:03
Hallo,

Also ich hab den alten Stab, dieses "Federding". Ich hatte bisher noch nie Probleme mit dem AblesenHead Scratch. Was is daran so schwierig?

Grüße, Micha
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