SevenCooperS schrieb:Auch von mir ein herzliches Willkommen und ganz viel Freude mit dem Kleinen.
Eine Frage hätte ich aber noch, weils mich wirklich interessiert und nicht um wieder irgenwelche Diskussionen loszutreten: Warum fährst Du einen Cooper zur Probe und bestellst einen One? Keine Angst, dass das Gefühl "anders" sein könnte?
Und was nach den 2 Jahren Leasing kommt ist eh klar: En S oder JCW.
Viele Grüsse
SCS
Der freundliche hatte nur einen Cooper als Vorführfahrzeug zur Hand. Der One ists geworden, weil ich noch dabei bin mich weiterzubilden. Somit ist das Geld zur Zeit ein Posten, den man nicht außer Acht lassen kann.
Des Weiteren gabs beim freundlichen gerade ein recht gutes Leasing- Angebot in Verbindung mit der Abwrackprämie - und nachdem ich ja die Pflaume mit dem verbeulten Heck loswerden möchte, deren TÜV im Juni d. J. enden wird, habe ich die Gelegenheit wahrgenommen und mich für den One entschieden, da dieser sowohl meinen Geldbeutel schont, als auch den Fahrspaß gegenüber dem Altfahrzeug um 500% erhöht. Die nochmalige Steigerung um 500% kommt dann in zwei Jahren, wenn ich mir einen Cooper oder Cooper S mit entsprechender Ausstattung auch leisten kann. Ich hoffe alle Fragen zur Genüge beantwortet zu haben
Ach ja, an alle Interessierten: Mein Design- und Tuning-Konzept steht bereits fest:
Der Mini, ich habe ihn bzw. sie inzwischen auf Elena getauft, wird dem Thema Black-Jack gewidmet.
Black-Jack Außenspiegelkappen, Innenspiegelkappe, Side-Scuttles, Tankdeckel (Folie in Eigendesign), alle Chromelemente in schwarz lackiert und schwarze 16" Alus, wenn sich schöne finden.
Es wird alles nach und nach kommen. Ich setze hierbei bewusst auf "weniger ist mehr" da ich finde, dass es nicht so prall ist, wenn man einen 95 PS-Mini zwanghaft versucht in ein JCW-Kleid zu stecken.