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Falls Du Deinen JCW Auspuff verkaufen willst bitte ich um Nachricht per PN, danke...
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MINIMASTER09 schrieb:Seit wann gibt es ein R50 Works????
Du meinst doch sicher R53 Works. R50 ist doch One..
einige der ersten S liefen noch unter der bezeichnung R50. aber da seiner aus 2003 ist, sollte es doch schon ein R53 sein.
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sorry,
warscheinlich ein r53.
Sieht wie auf dem Bild über mir aus.
Erstmal vielen Dank für eure mühe.
Hab mal bei nem Audi den Kat aufgeschnitten und leer gemacht.
Allerdings Qualmte das ding danach richtig.War ein Diesel.Vielecht lag es daran.muss man danach in die Werkstatt Software anpassen?wegen zu Fett laufen und Lambda leuchte??und läuft der dann noch genauso??
lg Niki
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bei mir qualmt nix, denke eher das lag am diesel
softwareanpassung ist kein muss, kann man aber machen, bringt aber nur spritersparnis, die mehrleistung hast auch ohne softwareanpassung
leuchte ging bei mir auch keine an
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aha,
warscheinlich wegen dem Diesel.
Wie fährt es sich denn jetzt?
du hast auch einen Works?
spürt man mehrleistung?
und vorallem wie ist der Sound???
LG Niki
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ja hab einen works
ja das spürst deutlich, weil mehr NM von ganz unten hast
der sound wird "rotziger"
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sehr gut,sehr gut.Dann mach ich am besten neuen Tüv und Asu und danach hau ich das "Gold"raus!!!
Du weist ja das die der Schrotti noch zwischen 50 und 80 euro für das Kat Gold gibt.
Vielen Dank für die INFO
LG Niki
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hab meinen als ganzes stück entfernt und dann ein rohr eingeschweisst, sollte mal was sein, kann ich einfach wieder rückrüsten
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kann mir mal wer erklären, warum andere komplettanlagen am R53 leistungsverluste mit sich bringen können?
ich hätte gedacht wenn das "rohr" dicker ist, ist der widerstand geringer--> die gase können schneller raus, also geht vorn schneller was rein
und man hat minimal mehr leistung...
:hehe:Turbo?!?!? Kompressor mein Freund, Kompressor!
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