[bigagsl]

ALL4 hat
- mehr grip
- weniger spritzigkeit
- mechanische geräusche vom allradantrieb
- weniger antriebseinflüsse in der lenkung
- (wahrscheinlich) mehr verbrauch. das war das einzige, worauf ich beim vergleich nicht geachtet habe

[Skullz101]

Bin inzwischen diverse Varianten des Countryman gefahren und das ALL4 kommt für mich nicht in Frage.
Ich vermute, es ist (m)ein reines Empfinden ohne wirklichen Hintergrund.

Kurz gesagt: Die reine Frontfräse sagt mir definitiv mehr zu

[axelander]

Moin,
neben BMW, Audi, Mercedes und ein paar anderen stellt sich auch der Countryman Cooper S All4 dem Vergleich!

Kenne aus eigener Erfahrung als weitere Allradler nur den A5 als Quattro, allerdings nicht auf verschneiten Strassen... aber kann mir kaum vorstellen, dass der Landmann sich nicht mehr als achtbar schlagen wird...? Bin jedenfalls sehr gespannt auf die Ergebnisse!

Viel Spass beim Lesen und anschliessenden Austausch der Meinungen

Guten Rutsch Euch allen!

Alex

[Ram_master_g]

Ein Bekannter von mir hat einen VW Golf 4 V6 mit 204 Ps. Da braucht der Frontschrubber ca 1 Sec länger als der 4Motion wegen mangelnder Traktion.
Also ich würde das mit Allrad nicht verallgemeinern. Gerade jetzt im Winter ist Allrad eine schöne sache. Im Bmw wollte ich eigentlich auch unbedingt Allrad, leider gibt es diesen aber nur in 6Zylindervariante und ist aus Kostengründen rausgeflogen. Auserdem denke ich, dass Mini mit dem SD eben dem fehlenden Feeling auf die Sprünge helfen wird. Die Frage mit dem Allrad stellt sich nur dann: Wohne ich in Hamburg oder in den Alpen? Fahre ich viel Autobahn oder nicht? Wenn ich immer nur flache Strecken fahre, wofür brauch ich dann Allrad. Die Vermieterin von unsrer Ferienwohnung in den Alpen fährt nen Cross Polo (Allrad) Schneeketten hat sie nicht und kommt im Winter an die entlegendsten Orte.

Wenn ich allerdings viel Autobahn fahre, macht sich das Mehrgewicht schon am Spritverbrauch deutlich. Aber ich halte von den SUV-Fahrern, die nie ins Gelände gehen eh nicht viel.
Was hat D-Motor letzt gesagt? 95% der SUV sehen nie mehr als nen Feldweg, wenn überhaupt?

[Mr_53]

naja mit allrad gehts auch besser durch die kurven, zumindest theoretisch, weiß ja nicht wie es beim cm ist.
ist der eigentlich auch manuell anwählbar, oder rein automatisch ?

[Bambule 1982]

Automatisch der All4 wird nur "eingeschaltet" wen er gebraucht wird

Bei mir war es auch ein hin und her soll ich oder soll ich nicht ?!?!?

Habe mich schlussentlich dafür entschiden da mein Arbeitsweg 20km im Winter nicht gerade von Schnee befreit wird ! ( und natürlich 1-2 mal in die Berge )
Überland-Strasse mit allem was man sich vorstellen kann
Kleine Bergstrecke / etliche S Kurfen / und 2 geschw. Abschnitte

Ohhhhhhh vermis mein Roadi .......... im Sommer war es immer eine Freude nachhause zu Fahren .............. aber bald hat ja MINI auch ein Roadi

[Alukugel]

Ein Bekannter von mir hat einen VW Golf 4 V6 mit 204 Ps. Da braucht der Frontschrubber ca 1 Sec länger als der 4Motion wegen mangelnder Traktion.
Cross Polo (Allrad) Schneeketten hat sie nicht und kommt im Winter an die entlegendsten Orte.

den Golf gab es übrigens in D. nur mit Allrad.

Der Polo hat definitiv kein Allrad

[axelander]

Moin,
neben BMW, Audi, Mercedes und ein paar anderen stellt sich auch der Countryman Cooper S All4 dem Vergleich! ....

Zitat: "der kleinste Allradler... stiehlt den Grossen die Schau: was Fahrspass und Agilität betrifft, liegt der Cooper S jedenfalls ganz vorne" und weiter: "Vor allem im Cooper S juchzen Fahrer und Co. so herzhaft wie sonst nirgends. Lebenslustiger ist keiner im Feld. Gestatten: MINI, Fahrspassmeister, der genau die richtige, beherrschbare Prise Übersteuertendenz bietet und der beim Verzögern und Beschleunigen verlässlich und sicher bleibt."

Von den reinen Messwerten her kann nur der Volvo mithalten. Dabei nimmt der Landmann dem Audi 3sek und dem Subaru sogar 6sek auf 720m im Handlingkurs ab....

Am Ende erklimmt der Countryman Platz 3, nur von V60 und Cayenne geschlagen. Damit liegt er vor Audi RS5, Subaru WRX, X3, Passat 4motion, S-Klasse, VW Phaeton und Range Rover. Und das mit Runflatreifen!

Nicht schlecht für den mit Abstand günstigsten Wagen im Gesamtvergleich

[Bambule 1982]

Das geht runter wie Honig

[Rene]

Fahre einen S ALL4 mit Automatik und bin begeistert vom Allradantrieb. Bei meinem R56 S konnte man zwar die Kraft des Motors spüren aber das Untersteuern fand ich auch nicht gerade sportlich. So bin ich wirklich überrascht, wie früh man doch in der Kurve aufs Gas gehen kann