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Neues Sondermodell MINI JCW Challenge / GP?
#11

Ist wirklich vieles von den Challenge Minis verbaut. Ich hoffe es kommt auch ein Diff. Gab es nicht einen Grund warum die Challenge Bremse nicht auf den Straßen Minis genutzt wird?

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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#12

die AP challenge bremse braucht evtl. temperatur um ordentlich zu bremsen, die im normalen straßenverkehr, also stadt, wohl nicht erreicht wird.

oder ist das falsch ?

Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * 7. MINI All Generations Tour 2024 Zwönitz * und diverse Chapter Ausfahrten

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Wörgl Reloaded 2024
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#13

Sowas hängt wohl ehr mit der Belagmischung als mit der Brems(zang)e zusammen. Braucht die vielleicht zu viel Platz für die meisten Serienfelgen?

Under Construction
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#14

serienfelgen ... wo wir grad bei den challenge felgen sind, die müssen dann noch mal geändert werden. Pfeifen

da ist nämlich, oder war, eine prägung auf der innenseite "ONLY FOR RACE" Devil! oder so ähnlich. ist schon länger her und auf meinem foto von damals sieht man das nicht richtig

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#15

markusgoing schrieb:allso ich habe gehört....Pfeifen
des es ein neuer GP werden wird!!!!Sonne

**quelle geheim***

Habe heute mal beim Händler nachgefragt.Top anfang des Jahres soll da was kommen.Bin gespanntAugenrollen
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#16

wahrscheinlich wieder ein modell mit 100 einheiten, wie die challenge edition damals beim r53 ?

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#17

Mr_53 schrieb:wahrscheinlich wieder ein modell mit 100 einheiten, wie die challenge edition damals beim r53 ?

Genaueres konnte mir mein Händler nicht sagen.Ist halt wie immer geheimDevil!
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#18

Mr_53 schrieb:die AP challenge bremse braucht evtl. temperatur um ordentlich zu bremsen, die im normalen straßenverkehr, also stadt, wohl nicht erreicht wird.

oder ist das falsch ?
es ist mehr die tatsache, dass reine motorsportbremsen keine staubmanschette an den bremskolben haben, da diese im rennbetrieb schmelzen können. für den alltag sind diese manschetten unverzichtbar, damit kein dreck, salz, staub in die bremse eindringt.

@Uwe62: zu dem auto wird dir dein händler auch noch wenig sagen können, denn selbst gut informierte händler haben bisher maximal den wissensstand, wie bigblogg.

[Bild: sigpic6.gif]
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#19

keram schrieb:ich glaube mich zu erinnern, daß irgendwer die Hoffnungen dann aus sicherer Quelle zerstörte
das war ich! und die info kam direkt von der quelle. jedoch scheinen slche autos: http://www.bigblogg.com/archiv/2011/05/1...g-edition/ oder http://www.bigblogg.com/archiv/2011/02/2...1-quattro/ doch zu einem umdenken in münchen geführt zu haben. zum glück Yeah!

[Bild: sigpic6.gif]
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#20

So wie es auf den Bildern aussieht, hat MINI leider nicht, wie damals beim R53GP, den LLK überarbeitet Traurig

what's next?
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