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Meiner Meinung nach, würde ich in nen Cooper nur das reinstecken, was ich auch am S machen würde. Und das wäre Fahrwerk und Felgen. Ich hatte vorher nen 1,4L R 56 One mit 95Ps und für meienn gebrauch ging der wesentlich besser(Zumindest hats sich von untenraus flotter angefühlt).
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Zitat:Leistungsoptimierung für Mini One 1.6 (Facelift) (Serie 75 PS) auf ca. 125 PS
Leistungsoptimierung für Mini Cooper (Serie 122 PS) auf 135 PS
Verstehe nicht warum es hier einen Leistungsunterschied geben soll. 10PS Unterschied bei baugleichem Motor
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Ram_master_g schrieb:Ich hatte vorher nen 1,4L R 56 One mit 95Ps und für meienn gebrauch ging der wesentlich besser(Zumindest hats sich von untenraus flotter angefühlt).
...als welcher mini (one oder cooper)?
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.08.2011, 14:50 von
francisco2000.)
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dertimaushh schrieb:Verstehe nicht warum es hier einen Leistungsunterschied geben soll. 10PS Unterschied bei baugleichem Motor
Ist doch relativ einfach, wenn dir ein "Tuner" sagt: Ich mache aus 122PS gute 128PS wird das
niemand kaufen !!!
Wobei beim Saugmotor die "Fausformel" 5% mehr Leistung durch "Chiptuning" nicht vergessen werden sollte.
Evtl. wird im "Vollasbereich" bei einer Cooper-Tuningsoft noch etwas mehr angefettet, oder ein minimal "früheres Zündkennfeld" das unter idealen Temperaturen und Benzinsorte (mind. 98 Oktan) noch 1-2PS herauholt...ich weiss es nicht.
@all
Gibt es beim aktuellen One und Cooper überhaupt einen Unterschied beim Motor + Auspuff + Kat + Krümmer + Einspritzanlage ???
Lediglich die übersetzung ist länger beim One.
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ja denke auch das das mehr Marketing ist und die reale Leistung irgendwo dazwischen liegt.
Mir ist nur die unterschiedliche Übersetzung bekannt
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francisco2000 schrieb:...als welcher mini (one oder cooper)?
Als der R56 Cooper mit 120 Ps. Beide BJ 2007
michaelrs schrieb:Gibt es beim aktuellen One und Cooper überhaupt einen Unterschied beim Motor + Auspuff + Kat + Krümmer + Einspritzanlage ???
Meines Wissens (und ich hab mich mal stark damit auseinandergesetzt) NEIN!!!
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Ram_master_g schrieb:. Ich hatte vorher nen 1,4L R 56 One mit 95Ps und für meienn gebrauch ging der wesentlich besser(Zumindest hats sich von untenraus flotter angefühlt).
Jap, finde auch dass der 95 PS One nicht schlechter läuft als der Cooper.
Allerdings hat(te) der Cooper den Vorteil, 0.2 l mehr Hubraum zu haben. Das hat man gemerkt finde ich.
Dieser Vorteil ist ja nun weg.
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Speeedy schrieb:Jap, finde auch dass der 95 PS One nicht schlechter läuft als der Cooper. Allerdings hat(te) der Cooper den Vorteil, 0.2 l mehr Hubraum zu haben. Das hat man gemerkt finde ich.
Dieser Vorteil ist ja nun weg.
i don't understand. wirkt wie ein widerspruch.
(a) finde auch dass der 95 PS One
nicht schlechter läuft als der Cooper.
(b) Cooper den Vorteil, 0.2 l mehr Hubraum zu haben.
Das hat man gemerkt finde ich.
zu (b) ... müsste man eigentlich auch merken. der one 1,4 hat z.b. bereits unten herum (bei 2500 u/min ) 20 nm weniger als der cooper
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Der grössere Hubraum war meiner Meinung nach beim Abbiegen o.ä. vorteilhaft. Aber bei höheren Drehzahlen war dieser Vorteil nicht mehr zu spüren.
So meinte ich das, hab mich vllt etwas unglücklich ausgedrückt
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francisco2000 schrieb:i don't understand. wirkt wie ein widerspruch.
(a) finde auch dass der 95 PS One nicht schlechter läuft als der Cooper.
(b) Cooper den Vorteil, 0.2 l mehr Hubraum zu haben. Das hat man gemerkt finde ich.
zu (b) ... müsste man eigentlich auch merken. der one 1,4 hat z.b. bereits unten herum (bei 2500 u/min ) 20 nm weniger als der cooper
Der Cooper hat mehr Drehmoment, was man beim Fahren direkt nicht merkt. Aber man merkt es
a) wenn man einen Berg mit 4 Mann hochfährt, da zieht der Cooper schon besser
b) am Verbrauch. Dadruch, dass man etwas weniger Drehzahlen braucht sinkt der Verbrauch schon gut....
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