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Ich hab auch ab und an ein Tackern was sich ähnlich anhört - jedoch hab ich den Motor neu gestartet und dann wars weg.
Vllt sollte ich auch mal den Steuerkettenspanner überprüfen lassen
@rossfelde: war bei dir das Geräusch immer vor dem Austausch des Spanners?
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@rossfelde: war bei dir das Geräusch immer vor dem Austausch des Spanners?
ich hab das geräusch nur knapp zwei tage gehabt. (ich mag sowas nicht)
es kam plötzlich ohne vorankündigung und war direkt nach dem start für ca.2-3 sekunden sehr laut. danach wars wie in dem video oben. ich habs auch im auto bis ca. 2000u/min gehört. drüber klang er normal. kann aber auch am auspuff liegen.
sobald ich anhalten mußte oder die kupplung getreten habe und die drehzahl unter 2000 fiel, wars immer da. nicht nur sporadisch.
gruss rossfelde
Hauptsache es ballert!
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meiner hört sich auch ziemlich komisch an, aber nur wenn er kalt ist, wurde schon gefragt ob der auspuff defekt ist ... aehm nein ist nur kalt die kiste
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rossfelde schrieb:@rossfelde: war bei dir das Geräusch immer vor dem Austausch des Spanners?
ich hab das geräusch nur knapp zwei tage gehabt. (ich mag sowas nicht)
es kam plötzlich ohne vorankündigung und war direkt nach dem start für ca.2-3 sekunden sehr laut. danach wars wie in dem video oben. ich habs auch im auto bis ca. 2000u/min gehört. drüber klang er normal. kann aber auch am auspuff liegen.
sobald ich anhalten mußte oder die kupplung getreten habe und die drehzahl unter 2000 fiel, wars immer da. nicht nur sporadisch.
gruss rossfelde
Sorry das ich mich erst jetzt zu Wort melde hatte die letzten Tage aber seeehr viel um die Ohren!
So wars oder ist's bei mir auch. Das Geräusch ist jetzt aber wieder verschwunden (nach 2 Tagen). Laut Werkstatt soll es zu 99% der Kettenspanner sein , welchen ich auch wechseln lassen werden!
Danke für den Upload Stig
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hey,
der Kettenspanner hört sich doch eher nach "Nähmaschine" an.
Ich hatte das Geräusch eine lange Zeit. Als ich da gegooglet habe, fand ich raus, dass das den hohen Ölverbrauch erklären kann und, dass die Kette abfliegen kann und dann der ganze Motor im Arsch sei....
Habe ihn vor einer Woche wechseln lassen und jetzt is das Geräusch weg
Der Spanner kostet ja nur 40€, aber der Aufwand ist groß... Eine freie Werkstatt meinte das dauert 4,5 Stunden....
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Vincent schrieb:hey,
der Kettenspanner hört sich doch eher nach "Nähmaschine" an.
Ich hatte das Geräusch eine lange Zeit. Als ich da gegooglet habe, fand ich raus, dass das den hohen Ölverbrauch erklären kann und, dass die Kette abfliegen kann und dann der ganze Motor im Arsch sei....
Habe ihn vor einer Woche wechseln lassen und jetzt is das Geräusch weg Der Spanner kostet ja nur 40, aber der Aufwand ist groß... Eine freie Werkstatt meinte das dauert 4,5 Stunden....
Warte die ganze Zeit auf den Anruf der Werkstatt - reagieren aber auch nicht auf Rückruf-Bitten
bin heute kurz gefahren der Motor dreht jetzt die Drehzahlen wie er lustig ist werde ihn ab jetzt stehen lassen!
Das ganze kostet nicht viel der Einbau soll ja beim r 56 auch nicht so kompliziert sein bei meinem r53 bin ich mir aber nicht so sicher ?!
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Zitat von Vincent
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Habe ihn vor einer Woche wechseln lassen und jetzt is das Geräusch weg
Der Spanner kostet ja nur 40€, aber der Aufwand ist groß... Eine freie Werkstatt meinte das dauert 4,5 Stunden....
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ich habe für meinen 30 euro bezahlt und ihn alleine, ohne bühne, in 15 min gewechselt gehabt.
gruss rossfelde
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Vincent schrieb:hey,
der Kettenspanner hört sich doch eher nach "Nähmaschine" an.
Ich hatte das Geräusch eine lange Zeit. Als ich da gegooglet habe, fand ich raus, dass das den hohen Ölverbrauch erklären kann und, dass die Kette abfliegen kann und dann der ganze Motor im Arsch sei....
Habe ihn vor einer Woche wechseln lassen und jetzt is das Geräusch weg Der Spanner kostet ja nur 40€, aber der Aufwand ist groß... Eine freie Werkstatt meinte das dauert 4,5 Stunden....
4,5 STUNDEN?
Vielleicht blind mit 2,5 Promille auf dem Turm. Aber um 4,5 Stunden für den Spannerwechsel zu benötigen, braucht man schon fast einen komatösen Alkoholrausch. Das Ding ist ausnahmsweise mal etwas, was sich recht fix tauschen lässt!!
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Hat jemand ne Anleitung für den r53 hab nur eine für den 56 gefunden
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