Also:
Meine Werkstatt meint es läge entweder am Kupplungsnehmerzylinder, der sitzt außen am Getriebe. Oder aber das Knarzen kommt von einer Art Welle, die vom Nehmerzylinder ins Getriebe führt- in dem Fall müsste das Getriebe augebaut werden.
In ca. zwei Wochen bekomme ich einen neuen Termin und dann wird
1.) der Nehmerzylinder erneuert
2.) wenn das nicht funzt: Getriebe raus, diese "Welle" erneuern.
Und jetzt kommt´s: Der gute Mann will für den Getriebe Ein- und Ausbau nur 400,- Euro haben !
P.S.
Für den Fehlerspeicher auslesen, Bremsflüssigkeit erneuern, Klimaanlagen Check und den Einbau neuer Bremsscheiben und neuer Klötze hinten (die hatte ich ihm gebracht) hat er gerade mal 144,- Euro genommen