Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Motorstörung, Leistungsverlust, erhöhte Emissionen
#11

minti schrieb:... wenn der Thermosensor noch nicht erneuert wurde, vielleicht ja der wenn der Lüfter zudem dauernd läuft.

der wurde im Frühjahr schon mal getauscht, weil ich immer ein Ruckeln beim Beschleunigen hatte bzw das Gas auch für einen kurzen Moment weg war... bis jetzt vom AH nix neues Warten...

[Bild: s020.gif] [Bild: sigpic5504.gif][Bild: s020.gif]
Zitieren
#12

Kati299 schrieb:der wurde im Frühjahr schon mal getauscht, weil ich immer ein Ruckeln beim Beschleunigen hatte bzw das Gas auch für einen kurzen Moment weg war... bis jetzt vom AH nix neues Warten...

dann isses wohl eine Erkältung oder Magenverstimmung Pfeifen

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
Zitieren
#13

minti schrieb:dann isses wohl eine Erkältung oder Magenverstimmung Pfeifen

ja jetzt kommt so die zeit wo die kleinen rum muckenPfeifen

bei mir wird jetzt die Hochdruckpumpe getauscht. zum Glück alles auf KulanzYeah! dann wird es mit dem Urlaub ja doch noch wasLolSonne

[Bild: s020.gif] [Bild: sigpic5504.gif][Bild: s020.gif]
Zitieren
#14

Kati299 schrieb:ja jetzt kommt so die zeit wo die kleinen rum muckenPfeifen

bei mir wird jetzt die Hochdruckpumpe getauscht. zum Glück alles auf KulanzYeah! dann wird es mit dem Urlaub ja doch noch wasLolSonne

die war bei meinem (ehemaligen) Works zusammen mit dem Thermosensor erneuert worden

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
Zitieren
#15

YasuX schrieb:Falls es jemanden interessiert:
Der Ansaugschlauch hatte einen Riss!
Komisch nach so wenigen Kilometern...


Hallo, stell doch ein Foto vom defekten Schlauch hier rein wäre gut.
Meinst Du den rechts oben wen man vor der Haube steht den dicken oder den dünnen? gruß ChallengeLove
Zitieren
#16

Hallo ich habe leider ein ähnliches Problem. Mein Mini Copper S Countryman hat jetzt 96000 runter. Er macht schon länger Probleme und zeigt mir immer wieder Motorstörung an. In der Werkstatt weiß man auch nicht mehr weiter als erstes wurde die steuerkette gewechselt. Problem war nach einiger Zeit wieder da beim zweiten Werkstatt Besuch wurde einfach die Fehlermeldung gelöscht und gesagt es wäre alles ok. Beim dritten Mal die Hochdruckpumpe getauscht. Und das Problem ist jetzt wieder aufgetreten aus heiterem Himmel als ich auf dem Heimweg auf der Autobahn bergauf gefahren bin habe ich einen Leistungs Verlust gespürt und kurz darauf kam die Fehlermeldung Motorstörung und Erhöte Emission so wie sonst auch immer nur das ich jetzt noch nicht mal im ersten Gang den Berg hoch komme. Er wird morgen von der Werkstatt abgeschleppt. Bin total verzweifelt warum finden die den Fehler nicht?

Lg Bine
Zitieren
#17

Hallo habe ein Problem mit dem
Kleinen und zwar erscheint bei mir die Fehlermeldung erhöhte Emission
Der kat wurde ausgetauscht sowie die zündspule Zündkerzen Öl sowie Luftfilter Hochdruckpumpe beide lampdasonden trotzdem kommt der Fehler immernoch. Ich habe nur minimalen leistungsverlust sonst alles ok.
Ich lösche den fehle dann erschient er nach paar km wieder . Manchmal sogar verschwand er von allein und kam nach 2-3 Tagen wieder.
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand