21.04.2015, 14:32
Werden durch die Titanbleche die Beläge nicht mehr belastet, da die Wärme weniger abgeleitet wird? 
what's next?
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
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Titanbleche R56 JCW Bremse
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
21.04.2015, 15:26
Irgendeinen Vorteil hat das ganze auf jeden Fall ... Movit baut die auf ihre Serienbeläge drauf ... Und die sind nach dem SBR Trackday am Sonntag wirklich mehr als perfekt .. Bremse ist in einem GP1 verbaut...
![[Bild: f854082dd952e5e5effa63f291c16658.jpg]](http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/21/f854082dd952e5e5effa63f291c16658.jpg)
![[Bild: bbd088a4b3f96fb650e79c0b42f8f4cc.jpg]](http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/21/bbd088a4b3f96fb650e79c0b42f8f4cc.jpg)
![[Bild: sigpic18046.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic18046.gif)
21.04.2015, 16:31
Die Titanbleche machen bei Serienbelägen keinen Sinn. Das ganze lohnt erst bei Belägen die 600°C und mehr abkönnen.
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
21.04.2015, 16:37
Die große Movit kann weitaus mehr wie 600grad denk ich mal ... Und was bringt das Titan dann? Wärmeleiteigenschaft? Hitzebeständiger?
Hier ein Bild von Sonntag !
![[Bild: 12da12ddf6939002bcfe47bb2ad9f3e2.jpg]](http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/21/12da12ddf6939002bcfe47bb2ad9f3e2.jpg)
Hier ein Bild von Sonntag !
21.04.2015, 18:02
Glaub du hast den Satz falsch verstanden
Beim Serien JCW Belag kommt es gar nicht zu den hohen Temperaturen, da der organische Belag vorher schlapp macht. Bei einem Rennbelag jedoch kommt es eben zu diesen sehr hohen Temperaturen.
Was es bringt kannst du hier nachlesen
http://kbaumi.de/motorsportshop/index.ph...=2_475_550
Beim Serien JCW Belag kommt es gar nicht zu den hohen Temperaturen, da der organische Belag vorher schlapp macht. Bei einem Rennbelag jedoch kommt es eben zu diesen sehr hohen Temperaturen.
Was es bringt kannst du hier nachlesen
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- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
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21.04.2015, 19:53
1. Andreas
2. marcel
3. The Stig
4. iFabi
5. fabian8
6. LastRonin
7. MENRW
8. Jeff Clubman
9. lutti
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21.04.2015, 20:36
Raal schrieb:Glaub du hast den Satz falsch verstanden
Beim Serien JCW Belag kommt es gar nicht zu den hohen Temperaturen, da der organische Belag vorher schlapp macht. Bei einem Rennbelag jedoch kommt es eben zu diesen sehr hohen Temperaturen.
Was es bringt kannst du hier nachlesen
http://kbaumi.de/motorsportshop/index.ph...=2_475_550
Ah passt...der Link ist gut! Danke
22.04.2015, 18:32
Bin raus. Lasse Titanbleche für die R56 JCW Bremse hier in der
Schweiz machen.
Schweiz machen.
24.04.2015, 14:03
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10. spg 2x
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30.04.2015, 15:32
Also bei Endless sind die Beläge unterschiedlich.
Nissan 350Z
http://www.endless-sport.co.jp/brake_pad.../EP400.pdf
Mini R56 JCW
http://www.endless-sport.co.jp/brake_pad...EIP168.pdf
Aber man sieht es könnte passen. Ich würde trotzdem lieber gerne welche in Deutschland herstellen lassen die zu 100% passen.
Nissan 350Z
http://www.endless-sport.co.jp/brake_pad.../EP400.pdf
Mini R56 JCW
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Aber man sieht es könnte passen. Ich würde trotzdem lieber gerne welche in Deutschland herstellen lassen die zu 100% passen.
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