[ltit8711]

Alles klar dann lass ich mal die Finger davon

[Doktor_Schrot]

Ganz ehrlich.. ich würd die Finger davon lassen!

Das ist bei dem Preis mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit wieder made in China. So klingt und passt das dann auch.. nämlich ganz ganz schlecht

klingen wird das Ganze warscheinlich sehr sehr gut
aber du solltest dich auf ein lustiges Anpasswochenende einstellen.

Diese Anlage sind meist von der Verarbeitung her sehr gut.
Allerdings werden sie durch eine Maschine und nicht am Auto gefertigt.

Ich selber habe eine Edelstahlkomplettanlage ab Kat made in China.

Jetzt wo Sie angepasst ist(das war ein hartes Stück Arbeit), bin ich sehr sehr glücklich und habe bisher nur positives Feedback (was Optik und Sound angeht) bekommen. Auch Leistungstechnisch kann er jetzt gefühlt besser atmen.

Der Preis lohnt sich aber nur wenn keine Montagekosten entstehen.
Bei dem Stundensatz von manchen Händlern können das sicher schnell mal 500€ zusammen kommen. Dann lohnt sich eher eine FOX oder Remus Anlage.

[ltit8711]

Hab jetzt n gutes Angebot für ne Fox mit MSD Ersatzrohr. Was ich nicht verstehe.. Das teil beim original Rohr eines R53 welches man von unten sieht ist doch der KAT? Würde also ein Ersatzrohr bedeuten Katlos rum zu fahren?

[Darki]

Ich hab die Fox jetzt seit 3 Tagen unter meinem drunter.

Ich hab sie allerdings anbauen lassen da ich keine Bühne habe, und es ohne dann doch sehr kompliziert ist. Zudem war die Verbindung esd zum Kat extrem verrostet das ich die schrauben nicht hätte lösen können.

Der Anbau war laut Werkstatt soweit gut von der Passgenauigkeit, es musste nur das T-Rohr leicht gekürzt werden.

Vom Sound bin ich begeistert. Nicht zu laut (wollte ich auch so) und schön kernig.

Die Anlage von Fox ist immer AB Kat, egal ob mit vsd oder vsd Ersatzrohr.

Du suchst ja eine mit Zulassung und das ist sie mit Ersatzrohr nicht, zumindest hier in DE nicht, da musste den vsd nehmen.
Weiss nicht ob das in CH anders ist.

[ltit8711]

Hey Darki! Vielen Dank für die Antwort! Wo hast du die Anlage denn bezogen wenn ich fragen darf? Deutlicher Unterschied zur Serie, auch wenn legal? Mir ist wichtig das man den Unterschied ganz deutlich hört und er auch einiges an Lautstärke gewinnt.

[ltit8711]

Hallo zusammen

Nun ich komme noch ein letztes mal und hoffe auf etwas Unterstützung.

Was mich jetzt noch wunder nimmt. Ich hab hier im Forum diverse Threads durchstöbert in denen von mit oder ohne VSD gesprochen wird. Die Mini Anlage ist ja nicht klassisch wie alle anderen Anlagen sondern soweit mir das klar sein sollte sitzen sowohl "MSD / VSD" wie auch ESD hinten jeweils links oder rechts. Das Rohr was dann nach vorne geht, geht bis zum Hauptkat und nach dem Hauptkat (den man von unten noch klar sieht) und nach dem Hauptkat richtung Motor kommt dann der Prekat gleich vor dem Krümmer.. Richtig?

Heisst jetzt also ohne VSD / oder mit VSD Ersatzrohr wie bspw. Ragazzon / FOX oder auch Bastuck die Anlagen anbieten das im hinteren Teil statt 2 Schalldämpfer nur noch einer sitzt?

Ich habe leider vor allem für die Vorfacelift R53 einige Berichte gelesen das die Anlagen letztendlich kaum lauter sind als original! Erst mit VSD Ersatzrohr / ohne VSD machen sie dann wirklich spass.

Ich müsste nun mal wissen wie das vom Aufbau her sein soll. Möchte nicht doppelt Geld ausgeben und werde mich warscheinlich für eine Variante OHNE VSD entscheiden.. Sofern ich denn nun den Aufbau richtig verstanden habe.

Grüsse und vielen Dank schon im Voraus

Alex

[WTS]

Kenne mich mit den Fox-Anlagen nicht aus. Aber wenn ich die Herstellerbilder richtig interpretiere, teilt sich das Rohr in der Mitte und geht dann recht und links in den jeweiligen Endschalldämpfer. In der Serie teilt sich das Rohr nicht in der Mitte, sondern geht erst rechts in den MSD und dann weiter nach links zum ESD.

Generell muss ich sagen, dass die Beschreibung des Herstellers für mich missverständlich formuliert wurde. Denn bei den Komplettanlagen scheint der MSD, anders als bei der Serie, in der Mitte hinter dem Kat zu sitzen, oder eben nicht.

[cremi]

eigentlich ganz einfach:
am Krümmer kommt, immer in Fahrtrichtung gesehen, erst der Prekat, dann der Hauptkat.


Dann kommt der Vorschalldämpfer, der Mittelschalldämpfer (Beifahrerseite) und dann der Endschalldämpfer (Fahrerseite).


Kleine Anmerkung am Rande: auf dem Bild ist der Vorschalldämpfer nicht zu sehen, keine Ahnung warum. Realoem hat scheinbar einige Grafiken rausgeworfen, in anderen Abbildungen war die Wurstdose noch zu sehen.

Generell gilt aber das, was der Hersteller der Abgasanlagen schreibt. Im Regelfall gibt es eine legale Variante (mit Wurstdose) oder eben eine Variante, die keinen TÜV hat (vegetarisch).

Ragazzon bietet z.B. nur die "illegale" Version an, Bastuck, Fox und die meisten anderen haben beide im Programm. Hängt davon ab, was du dich traust.

Beim TÜV wird´s vermutlich nichtmal auffallen, aber falls die Damen und Herren in den blau-silbernen Mittelklassekombis mal den Phonmesser auspacken, könnte es schwierig und teuer werden.

Edith meint: wie das in der Schweiz ist, kann ich dir jetzt aber nicht sagen. Also jedenfalls was die strassenverkehrsrechtliche Seite betrifft

[ltit8711]

Ach sooooooo Jetzt versteh ich!! Vielen vielen Dank für die ausführliche Antwort, jetzt versteh sogar ich den Aufbau dieser "komischen" AGA!

Ich dacht immer dieses Wurstteil sei der Hauptkat! Dem ist aber in diesem Fall gar nicht so!

Heisst Soundtechnisch holt man schon viel raus wenn man den VSD oder MSD ersetzt. Die meisten wählen aber die Variante mit dem MSD ersetzen.

Was ich mir jetzt überlege ist den JCW ESD zu holen und den ohne MSD zu fahren. Sollte soundtechnisch wohl doch schon was hergeben.

Vielen Dank nochmals!

[cremi]

also ... eigentlich fangen die meisten hinten an, also erst ESD und evtl. MSD. Wenn´s dann noch nicht reicht evtl. noch den VSD.