[Krumm]

Perfekt! Danke für die Rückmeldung. Und die Entlüftung geht nur über das Thermostatgehäuse?

Wie gesagt: Cooper Clubman 120 PS

eigentlich soll das kühlsystem mit einer füllaparatur befüllt und entlüftet werden( BMW macht es so ) geht aber auch ohne .

ja es gibt nur die eine entlüfterschraube am thermostatgehäuse.

gruss krumm

[micha1011]

eigentlich soll das kühlsystem mit einer füllaparatur befüllt und entlüftet werden( BMW macht es so ) geht aber auch ohne .

ja es gibt nur die eine entlüfterschraube am thermostatgehäuse.

gruss krumm

Hat ja auch geklappt

Danke für die Rückmeldung

[micha1011]

Hat ja auch geklappt

Danke für die Rückmeldung

Kurze Rückmeldung:

hatte heute Morgen bei einer Aussentemperatur von 0*C trotz neuem Thermostat leider wieder kalte Füße

die Heizung hat leider erst nach ca 20 Minuten warme Luft geliefert

Kann es sein das doch eine Luftblase im System ist?

Wenn ja denke ich das entweder nochmals entlüftet oder doch beim Händler mit Unterdruck befüllt werden muss, korrekt?

[Milli Secondo]

Moin Micha,

mich würde interessieren, was aus der vermeindlichen Luftblase geworden ist. Konntest du das Problem lösen? Wenn ja, wie. Danke für eine kurze Antwort und Grüße, Guido

[micha1011]

Hi,
Entlüften musste ich nicht nochmals;
Nach ein paar Tagen hat alles perfekt funktioniert. Wenn Luft im System war dann hat sich diese quasi selbst entlüftet

[MCS_od_JCW]

Liebe Leute,

Leider muss ich das Thema "Wasserrohr" wieder hervor kramen ...

Wie bekommt man am Besten Zugang, um dieses Rohr zu tauschen? Hab vor geraumer Zeit das Thermostat getauscht - hab leider damals die Gelegenheit nicht genutzt, dieses Rohr gleich mit zu tauschen. Jedenfalls rinnt es jetzt zwischen Wasserpumpengehäuse und dem Rohr und nun wird es mir wohl nicht erspart bleiben.
Reicht ein demontiertes Thermostat als Zugang, oder muss auch der Ansaugkrümmer zusätzlich raus? Ich stelle mir das ein wenig Abenteuerlich vor, mit dem neuen Rohr dann blind ins Gehäuse zu treffen und dass das dann auch noch dicht ist ...
War doch die Klammer zwischen Thermostat und Wasserrohr schon eine elende Fummelei.

Hat da wer Erfahrung, die er mir mit auf den Weg geben kann?
Ach ja, fahre einen N18 Cooper S.

Vielen Dank schon jetzt im Voraus.

Grüße, Patrick

[Milli Secondo]

Einfach die Ansaugbrücke runter nehmen, dann kommt man eigentlich recht gut ans Wasserrohr ran .

[MCS_od_JCW]

Na dann mach ich das mal auch so ...
(Hab nun auf YouTube auch ein Video gefunden - der nutzt nur den Zugang des ausgebauten Thermostats und fummelt dann nahezu blind das Rohr ins Wasserpumpengehäuse. Mir wäre das etwas zu unsicher, ob das dann auch gut platziert und dicht ist.)

Vielen Dank für den Tipp mit den Ansaugbrücke. 

Schönen Sonntag noch!

[ka3ax]

Bietet sich da nicht gleich die Reinigung der Ventile An?

[Krumm]

Bietet sich da nicht gleich die Reinigung der Ventile An?

Wenn man das Strahlgerät und Granulat hat ja .

Gruss Krumm