[Mike]

Achso, hatte ich zwar in irgend nem anderen Thread gelesen aber...

Hallo slugman,

damit es nicht wieder so ist, bitte dafür einen neuen thread aufmachen.
dies dient der übersicht und hilft der suchfunktion das passende ohne viel Offtopic zu finden.

Mehrere komplett unterschiedliche Themen in einem Thread ist das schlechteste, was man machen kann, da deine, noch unbeantworteten fragen, nicht weiter beantwortet werden und die neuen Fragen im Verlauf der zeit nie wieder gefunden werden.
(wer guckt schon im Antrieb, geschweige denn beim 150 PS MINI, wenn er was über Scheibenwischer erzählen will )


Danke unmd Gruß Mike

p.s. ab 100km/h ist ein "Spoiler" zu empfehlen

[evilDOGG]

Bzgl. "150PS im One/Cooper" und der Haltbarkeit des Getriebes...

Ich würde da nicht drauf wetten, daß das Getriebe das auf Dauer aushält
Wenn ich sehe, wie viele One/Cooper-Getriebe so schon geschrottet wurden,
weil es einfach bescheiden ist

Ich denke, das "normale" Chiptuning ist für den One noch vertretbar, weil er
so auf "gutes Cooper-Niveau" kommt, aber viel mehr würde ich diesem
Getriebe definitiv nicht zumuten.

Ansonsten ist der Schmerz in 1-2 Jahren vielleicht sehr groß.

Just my 2,3 cents.
Cya Oli

[minimike]

Das war das, ähm, hässliche Ding. Ich weiss Geschmäcker sind verschieden, aber mal ehrlich, wem gefällt der SUPERBREITE Mini denn wirklich noch?

Das einzige was ich geil finde sind die Felgen. Sind das nicht sogar 19 Zöller?
Wie kriegt man den die aufm Mini passend?
TÜV-Einzelabnahme sowie ausbördeln oder wie funzt das?

Mir gefällt sie. Habe selber auch ein Königseder-Mini. Allerdings wurde der Kit bei mir so angepasst dass die Übergänge zwischen Kit und bestehender Karrosserie nicht mehr sichtbar sind. Das ganze Fahrzeug wurde dementsprechend neu lackiert. Die laussige schwarze Dichtungen fand ich auch ziemlich hässlich.

Ich bin auch ziemlich skeptisch dass das Getriebe verheben würde. Warum sollte ein "normaler" Cooper frisiert werden? Warum nicht gleich ein S kaufen?

[GOLDMINI]

hi,
hast auch mal ein Bild von deinem Kleinen? hört sich ja wirklich interessant an,auch wenn mir das kit noch nie besonders gut gefallen hat
Mfg GOldi

[minimike]

Schaue doch mal hier:
http://forum.mini2ig.de/showthread.php?t=11030

Ich wurde ziemlich fertig gemacht in diesem threat...
Aber: who cares...

Gruss Mike

[SlugmanR50]

Hallo!

Habe heute die Daten erhalten:

(ich kopiere mal einfach geschwind den emaik-Text)

"Mit dem Getriebe gibt es keine Probleme.

Motorumbauten MINI ONE haben wir ca 10 Stück gemacht. Alle ohne Probleme

Die Endleistung hängt natürlich stark von der Werksleistung ab.
Anbei sende ich Ihnen ein Leistungsdiagramm von einem ONE.
Dieser Motorumbau dauert natürlich etwas länger als 2 Stunden,die ich gestern durchgegeben habe,da ich nicht wußte welche Leistungsstufe Sie angefragt haben bzw.
kenne ich Ihr Modell nicht. Die Leistungssteigerung von 90 auf 125 PS dauert ca 2 Stunden. Der Umbau auf 150 PS ca. 2Tage."

Anbei füge ich euch noch das Leistungsdiagramm mit.

Meinungen dazu???

MfG
Jörg

PS: Entschuldigt die maue Quali als auch dass es quer steht,
Warum zum Teufel ist die max. Dateigröße 800 x 600 Pixel??? Ist es denn nicht wurscht ob die 600 x 800 Pixel ist???

[lindiman]

Max. Drehzahl: 7660U/min

[SlugmanR50]

Hallo!

Hier das Diagramm diesmal hoffentlich etwas besser lesbar.

Wcihtig wären mir dazu dass Ihr euren Senf dazu gebt.

MfG
Jörg

[GOLDMINI]

im allgemeinen schon bekannt,aber vllt für dich auch interessant @slug (sorry find die orig. hp grad nicht) :http://shortnews.stern.de/shownews.cfm?i..._archive=1

zu deinem diagramm kann ich leider nichts sagen, ich verlass mich da lieber auf meine drucksensoren im rücken

@minimike
beeindruckender mini, die hinteren kotflügel gefallen mir sehr gut.die seitenschweller sind mir etwas zu tief und im vorderen unteren bereich wirkt er mir zu bauchig.
Naja am neidischsten (-?-) bin ich ja ehrlich gesagt auf die foldenden zeilen:

- Motorentuning Stufe 2, 238 PS, Topspeed 244 km/h (Begleitfahrzeug war E55 AMG mit Digitaltachomessung) bestehend aus Zylinderkopfbearbeitung, spezielle Nockenwelle, Sportluftfilter, Modifikation Kompressorübersetzung, Optimierung DME-Steuergerät, spezielle Zündkerzen, Edelstahl-Endschalldämpfer, Verbindungsrohr und Edelstahlvorschalldämpfer

hach *träum*

Mfg GOldi

[SlugmanR50]

Achtung!

Der 185 PS Mini (ist soweit ich weiß ein One oder Cooper, NICHT S)
ist noch nie richtig gelaufen!!!

Das Teil ist brandgefährlich !!! Finger weg.

MfG
Jörg

PS: Wenn du dies nachprüfen wiillst, musste mal im Forum suchen, irgendwo stands, bzw. notfalls guck mal bei Google. Von dem Dullinger sollte man UNBEDINGT die Finger weg lassen!