[Mike]

Und was is am Ring: die Trockräder drauf und die anderen so lange inner Ecke stehen lassen?!

Also das ist dort scheinbar üblich, ich hab das vor zwei Wochen, auch zum ersten mal gesehen, dass sich da welche andere Reifen drauf machen.
am Freitag sah man es aber noch häufiger. da stehen dann die Reifenstapel rum, während die Ihre Runden drehen

[cremi]

Und was is am Ring: die Trockräder drauf und die anderen so lange inner Ecke stehen lassen?!

Also das ist dort scheinbar üblich, ich hab das vor zwei Wochen, auch zum ersten mal gesehen, dass sich da welche andere Reifen drauf machen.
am Freitag sah man es aber noch häufiger. da stehen dann die Reifenstapel rum, während die Ihre Runden drehen

Also wenn einer ´n Satz neue Räder braucht, am Ring stehen welche!

Leute gibt´s! Is das jetzt mutig, oder einfach nur dämlich?! *kopfschüttel*

Flo

[Mike]

die sind doch mit ner Kette zusammen gekettet....
oder die ham nen Kollegen, der dadrauf aufpasst.

Mike

[R53]

Vor allem: jeden Morgen ne halbe Stunde früher aufstehen um bei Regen noch schnell die Reifenwechseln zu können?!

Gehört wohl wieder in die Kategorie: was würde ich machen, wenn ich nicht aufs Geld achten müsste ?
Dann würde ich mir bestimmt einen dritten Satz Räder besorgen, dazu einen vernünftigen Wagenheber (oder jemanden mit Hebebühne) und mir solche Pseudorennreifen organisieren. Wenns dann mal wieder 'ne IG-Ausfahrt bei schönem Wetter gibt oder ich mal eben zur Nordschleife düsen möchte, werden die dann mal schnell gewechselt. Im Alltag möchte ich die nicht unbedingt fahren; das kann leicht ins Auge gehen. Wer sich noch an die Yokohamas aus den frühen 90ern und deren Fahrverhalten bei Nässe erinnert, weiss, was ich meine...

Hier noch ein Link:
http://www.grosshandelreifen.de/ghprivat...eifen.html

[Anonymous]

Bei unserer heutigen "Hammer-Ostertour" hätte ich die Schlappen sehr
gut gebrauchen können!

[Frankie]

Servus,

zum Thema Racingreifen kann ich auch noch was beitragen. Die Yokohama A048 sind hier meiner Meinung wohl das Maß aller Dinge (sind auch bei Nässe noch "Fahrbar", laut hörensagen ). Konnte Sie im trockenen auf ner Elise testen und kann nur sagen HÖLLE (auch wenn man das nicht direkt mit nem Mini vergleichen kann).
Das Profil ist nicht ganz so Agressiv wie beim A038 (noch weniger Rillen ).
Leider sind die Preise so gut wie die Haftung

195/50 210,00
225/40 341,00

Die Toyos (Tochter von Yokohama) haben ne ähnlich weiche Gummimischung, einer weniger Agressives Profil, sind aber wesentlich günstiger.

Grüße

[Anonymous]

Servus,

zum Thema Racingreifen kann ich auch noch was beitragen. Die Yokohama A048 sind hier meiner Meinung wohl das Maß aller Dinge (sind auch bei Nässe noch "Fahrbar", laut hörensagen ). Konnte Sie im trockenen auf ner Elise testen und kann nur sagen HÖLLE (auch wenn man das nicht direkt mit nem Mini vergleichen kann).
Das Profil ist nicht ganz so Agressiv wie beim A038 (noch weniger Rillen ).
Leider sind die Preise so gut wie die Haftung

195/50 210,00
225/40 341,00

Die Toyos (Tochter von Yokohama) haben ne ähnlich weiche Gummimischung, einer weniger Agressives Profil, sind aber wesentlich günstiger.

Grüße

Hört sich gut an, gibt es irgendwelche Infos zum Punkt Verschleiß?

[Frankie]

Servus,

zum Verschleiß kann ich leider nicht viel sagen, hab aber hierzu noch nen netten Link

http://www.google.de/search?q=cache:gJ_S...e&ie=UTF-8

Gruß

[R53]

Da könnte sich der deutsche Vertrieb mal ein Beispiel dran nehmen: wäre bei uns sicher auch ein Renner...

[Anonymous]

Denke ich auch, ich habe den link mal mit einer Anfrage versehen und
entsprechend weitergeleitet!