[Dennis77]

Wow. Das wußte ich nicht; 800 für die Federn ist definitiv zu viel.



Meine Empfehlung? Ich habe ja, noch, nichts drin. Mir gehts hauptsächlich um die Optik. Klar, das Fahrverhalten soll nicht schlechter werden. Und da vertraue ich der Meinung vieler hier; AC Schnitzer. Ein wenig steifer und härter, allerdings nicht viel härter.
Desweiteren ist es auch eine Preisfrage bei mir.

Wenn Geld keine Rolle spielen würde ist ein Komplett-Fahrwerk natürlich die bessere Wahl. Ist halt das Komplett-Programm. Wobei dann immer noch die Frage nach dem Nutzen bleibt.
Ich meine; stellt Ihr euer Fahrwerk dann für verschiedene Einsatzzwecke extra ein?
Neue Stabis wären in dem Rahmen dann auch eine Überlegung wert.

[blackbird]

Ich würd das Gewindefahrwerk nehmen , so kann mann von Montags bis Samstags in der Stadt einigermaßen komfortabel rollen , und fürs Wochenend oder besondere Strecken die Abstimmung selbst ( zumindest beim H&R ) straffen

[minimizer]

Hallo,

wenn das Geld keine Rolle spielt, dann Gewindefahrwerk, und wenn
Entfernung auch keine spielt: Rumpi bietet ein H&R Gewinde für
€ 1200.- incl Einbau an. Das SPAX ist bis Monatsende für € 979.-
bei http://www.spax-zentrum.de zu ordern (sollte doch ohne Probleme in
die Schweiz versandt werden können, wenn es dort nicht auch zu
dem Preis vom Schweizer Importeur verkauft wird ), und das
KW ist auch ein heißes rostfreies Eisen.

Gruß

minimizer

btw: ich persönlich halte ein Gewindefahrwerk für die bessere Lösung,
weil man zu dem optischen Genuss einer Tieferlegung noch den fahr-
technischen Genuß einer optimalen Dämpfer/Federeinstellung zu einem
sicherlich höheren aber auch angemessenem Preis bekommt. PUH!

[Autohifistation]

bei mir kommt nur ein Gewindefahrwerk in frage 8)

aber

dazu muß ich noch viele lautsprecher verkaufen

[Dr. Nagano]

Hallo nochmals !

Vielen herzlichen Dank für die zahlreichen Statements. Die haben mir meine Entscheidung erleichert (bezw. meinen Trend zum Komplettfahrwerk unterstützt) und ich werde nun ein KW Variante 1 montieren lassen

Freue mich schon auf das noch bessere Handling und die sahnige Optik zusammen mit den 18" Tecnomagnesia-Felgen. Bilder folgen direkt nach dem Einbau

Viele Grüsse
Dottore

[R53]

Gewindefahrwerk.
Der Renn-MINI-S am Nürburgring hatte auch ein KW-Fahrwerk 'drin; kann also nicht die schlechteste Entscheidung sein...

[Keevan]

wenns geld keine rolle spielt: komplettfahrwerk

ich habs leider nicht ( das geld) aber schnitzer sind federnmäßig meine wahl..

wenn gewinde.. würde ich mir meines von Mario Hebler bauen lassen.. das kommt erst noch.. aber ich halte ihn für nen verdammt guten abstimmer..

[Anonymous]

seh' ich genau so. werde es wahrscheinlich auch machen, wenn wieder ein bischen geld da ist und irgendwer mene federn haben will.

[Dr. Nagano]

Sooo, das KW-Fahrwerk ist drin und hier noch wie versprochen zwei Photos

Die Strassenlage ist phänomenal, der Restkomfort geht auch in Ordnung. Leider streift er nun vor allem hinten (war ja zu erwarten) und es müssen die Kotflügel noch bissel geschnippelt werden.

Zum KW muss ich allerdings sagen, dass die vorderen Federbeine einen zu grossen Durchmesser hat und man mit 225er Reifen nicht sehr tief gehen kann, z.B. H&R soll da besser sein. Werde dann bei Gelegenheit mal auf 215er wechseln und noch 10-15mm (VA) tiefer gehen.

Verstrahlte Grüsse vom
Dottore


[/img]

[Mike]

mmmhhh...lecker!!





nur der Vordere Kennzeichenhalter passt nicht so richtig zur Nummernschildgröße