[McFly]

nein, nicht das crankpulley selber, nur mehr boost, dadurch mehr ps, dadurch die lange übersetzung vergessen machen. doim. mein gott, ein mod und kennt sich ah net aus.

geh bitte sinzin, machs gleich gscheit und kauf dir ein facelift getriebe .... jetzt bringt des sparen auch nix mehr ...


nosenstirler


s´Präserl

[spikes]

geh bitte sinzin, machs gleich gscheit und kauf dir ein facelift getriebe .... jetzt bringt des sparen auch nix mehr ...


nosenstirler


s´Präserl

hat er nicht schon ein facelift getriebe drinn?

übrigens, was bringts wirklich? ich meine 2. 3. 4. gang sind eh glaube ich gleich, der 1. gang ist etwas kürzer und 5. und 6. auch, also die wichtigsten mcs gänge sind unverändert.

[sinzin]

hat er nicht schon ein facelift getriebe drinn?

übrigens, was bringts wirklich? ich meine 2. 3. 4. gang sind eh glaube ich gleich, der 1. gang ist etwas kürzer und 5. und 6. auch, also die wichtigsten mcs gänge sind unverändert.

für die rundstrecke sind der 5. und 6. gang zu lang bei mir mit dieser reifenkombination. er beschleunigt schon, nur halt nicht so wie vorher im 2., 3. und 4.

und nein, das getriebe ist schon an sich sehr teuer, die arbeitszeit auch nicht ohne, ich warte bis das getriebe mucken macht. und eben ein paar ps mehr sind ah net so von der bettkante zu stossen.

[sLiKK]

...und eben ein paar ps mehr sind ah net so von der bettkante zu stossen.

wer macht das schon ?
wann fährt dein grüner wetli.... erm MINI wieder ?

[wohi]

Was Neues von M7 für den Designfetischisten:

[Ferdi]

was haltet ihr von dem da ? Würd mich interessieren, wie der funktioniert .

http://www.altaminiperformance.com/produ...ersion-2-0






interessieren würde mich, was das "higher redline" bedeutet in dem folgendem Absatz. Findet man im ersten Link unter charts .

Below is a dyno test of our TMIC on our 06 Mini Cooper S. This car had our 15% Version 2.0 Supercharger Pulley , Header, 2.5" Catback Exhaust, and complete ALTA Cold Air intake . Only the Version 2.0 Intercooler was replaced between runs. Our tests have shown that with a higher redline or ECU reflash, the Version 2.0 Intercooler would really start to shine!

[herbi]

Ein normaler Luft-/Luft-Wärmetauscher ( LLK ) , bei dem die Kühlluft eben waagerecht und nicht senkrecht (= Serie ) durch strömt ( Fluß der Ladeluft bleibt gleich )

Ob der Wirkungsgrad gegenüber der Serie wirklich besser ist, könnten nur Vergleichsmessungen beider Systeme unter gleichen Bedingungen ( Temperatur der Ladeluft vor dem LLK - Temperatur der Ladeluft hinter dem LLK = Diff.) aussagen. Dann aber nicht von ALTA, sondern objektiv.

Ein geringer Vorteil könnte sein, dass die Kühlluft hinter dem Alta-LLK besser abströmen kann, wobei sich jedoch die Platzverhältnisse insgesamt im Motorraum nicht verändern.

"Redline and beyond" würde ich in diesem Zusammenhang übersetzen mit "bis zur Drehzahlgrenze und darüberhinaus".

Evtl. Leistungszunahmen misstraue ich kategorisch; aus keinem Diagramm kann entnommen werden, ob nicht die erwähnte "Water-Spray-"Anlage ( Es wird von außen Wasser auf den LLK gesprüht, keinesfalls zu verwechseln mit der WAES ) bei der Leistungsmessung mit benutzt wurde......

Gegenüber 769 Dollares ist der GP-LLK sicher die bessere Alternative.

[Ferdi]

stimmt Herbi, ausserdem steht nirgends die Aussentemp., bei der gemessen wurde. Bei 0° C wird er sicher nicht viel bringen.

Mich würd eben reizen, den ganzen Pipapo mit Wasser und so beim WLLK zu vermeiden.

[spikes]

[quote=Ferdi]was haltet ihr von dem da ? Würd mich interessieren, wie der funktioniert .

http://www.altaminiperformance.com/produ...ersion-2-0

quote]

guckst du hier - dollar ist heute noch schwächer als gestern

[spikes]

[quote=Ferdi]was haltet ihr von dem da ? Würd mich interessieren, wie der funktioniert .

http://www.altaminiperformance.com/produ...ersion-2-0

quote]

guckst du hier - dollar ist heute noch schwächer als gestern

EDIT - ich glaube, gp kühler können wir um 340 euro bekommen, da sind 480,00 euro + versand - vorausgesetzt, es bringt was gegenüber serie bzw. gp...