[z3r0]

Gemeint ist das Kreuzgelenk hinter der oberen Lenksäule. Man kommt daran, in dem man die untere Armaturenbrettverkleidung nach unten klappt (die ist nur eingerastet und kann mit ordentlich Druck nach unten geklappt werden, ähnlich dem Handschuhfach). Dann sollte man noch die 2 Torx Schrauben in der unteren Lenksäulenverkleidung lösen (unten direkt hinter dem Lenkrad), und die Lenksäulenverkleidung nach unten ausclipsen.

Wenn du ein Knacken hast, was auch in der Lenkung spürbar ist, dann musst du das Kreuzgelenk einfetten, das du dann sehen solltest.

Ist es eher ein Plaste-Knarzen, dann schau links unten an die Lenksäule, wo der Hebel zur Höhenverstellung angeschlagen ist. Da ist eine Mutter, die den Bolzen der Höhenverstellung gegen Metallbleche drückt. Zieh die Mutter fest an, danach sollte die Höhenverstellung ähnlich schwer wie bei Auslieferung gehen, und die Verwindung im oberen Bereich verschwinden, was das "Knarzen" der Lenksäulenverkleidung verhindert.

[Mimi]

Dann werd ich das auch jetzt endlich mal probieren Ich finds nur arg merkwürdig, dass dieses Geräusch ausschließlich mit Sommerreifen auftritt

[hoz]

da das Thema erneut aufgegriffen wird und das Knackgeräusch( stets bei 10vor 12) bei mir auch durch Einfetten nicht behoben werden konnte, bleibt die Frage nach dem Tausch der Lenksäule incl. Kreuzgelenk.Wer hat bereits Erfahrung mit den dabei anfallenden Kosten?

[z3r0]

Es gibt einen speziellen Reparatursatz für die untere Lenksäule inkl. Kreuzgelenk. Damit kommst du günstiger. Warte kurz, ich such mal nach der Teilenummer!

[z3r0]

So da haben wir es:

32306763722

Dürfte um die 110 € kosten! (Ohne Einbau)

[hoz]

recht herzlichen Dank für den guten Rat ! Werde die Sache nun prüfen !

[S_Radi]

...danke endlich was gefunden - werde das meiner Werkstatt mal mitteilen und mal sehen ob es mit dem schmieren geht ich hoffe es - habe vor kurzen ein neues Getriebe bekommen und das war schon schw... teuer!!!!
Werde berichten.

[z3r0]

Dann werd ich das auch jetzt endlich mal probieren Ich finds nur arg merkwürdig, dass dieses Geräusch ausschließlich mit Sommerreifen auftritt

Wenn die Sommerreifen breiter sind, hast du auch mehr Kräfte auf der Lenksäule. Gerade bei älteren R50-R53 ist die Kraft der Servopumpe dann eher mäßig. Mit steigender Kraft auf dem Kreuzgelenk, treten natürlich auch die Geräusche vermehrt auf!

[TouchS]

Bei den R50/R53 Modellen treten Servo bzw. Lenksäulenprobleme oft
in der Folge von einem Defekt des Lüfters auf. Dem folgt dann zumeist ein temporären Ausfall des Lenkservos...

[z3r0]

Bei den R50/R53 Modellen treten Servo bzw. Lenksäulenprobleme oft
in der Folge von einem Defekt des Lüfters auf. Dem folgt dann zumeist ein temporären Ausfall des Lenkservos...

Nur bis zum MJ 2004, danach gabs ein Schutzgitter für den Servolüfter!!

Ahh ich wollte dich doch anrufen - sorry, ich habs total verschwitzt