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Cooper D Verbrauch

so isses wohl!!! Aber lass Dir gaaaanz viel Zeit und informier Dich gut!! Wenns soweit iss dann kannst Dich bei mir melden dann helf ich Dir mit ein paar Adressen etc!! Top

[Bild: sigpic18046.gif]
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OK, ich glaub die Werksgarantie ist 2 Jahre und wir haben den erst seit November Yeah! Yeah! Yeah! Yeah! Yeah!
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So, hab jetzt die 20000 er Marke geknackt Lol

Verbrauch liegt jetzt bei 5,1 L Yeah! Yeah! Yeah!

Ich glaub der Motor hat weniger Leistung bekommen, kann natürlich sein das man sich an mehr Leistung immer schneller gewöhnt wie an weniger, und der Sprung von 75 Benzin-Pferdchen zu 90 Diesel-Pferdchen soll man auch nicht unterschätzen. Ich verstehe nur Bahnhof
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Vielfrasssss-DD schrieb:Sollte der freundliche doch recht gehabt haben "Nimm ein one D, und hast eigentlich ein Cooper D nach der Werksgaratie" nur paar Euronen billiger...Winke 02

Nein leider nicht der 90 PS hat einen einstufigen Turbo und der mit 112 hat einen Twin scroll Turbolader.

-Mein Cooper ist immer bei 6-6,1 L da kann ich fahrn wie ich will Head Scratch
-Wo gibts den nen guten Tuner der den Motor optimieren kann ?

Beim Mini Treffen sprach mich ein älterer Herr an er hatte nen 2.0 Liter Diesel mit 4 WD ob ich mit meinen Verbrauch zufrieden währe nuja 6 Liter ist für die Größe denk ich mal ok er hatte 8-9 Liter BMW hätte gemeint nach 10000 km geht er runter löl Mr. Orange
Das Vorführauto hatte den selben Motor mit 4WD und ich hatte den auch bei 6 Liter gefahren komisch Head Scratch
Er wollte nen Gutachten machen lassen na dann Party 01

Grüße der Seb[Bild: modp-0906-03-o-twin-scroll-diagram.jpg][Bild: search%3Fq%3Dtwin%2Bscroll%26tbm%3Disch%...Ag&dur=262]
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Miniseb schrieb:Nein leider nicht der 90 PS hat einen einstufigen Turbo und der mit 112 hat einen Twin scroll Turbolader. ...

??? seit wann denn das ? Head Scratch

Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home!
[Bild: sigpic6623_1.gif][Bild: CNheader1.png]
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Moin Moin, in der Ersatzteiliste von BMW hat der Turbolader des Mini R55 one D BJ 11/2011 die gleiche Teilenummer wie der Turbolader des R55 Cooper D, nur der SD hat eine andere Teilenummer. Winke 02

Das läßt den Schluß zu das es identische Turbolader sind.

Ich glaub er hat jetzt " Warp-Antrieb " Hurra![Bild: sigpic18685.gif]
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Vielfrasssss-DD schrieb:Moin Moin, in der Ersatzteiliste von BMW hat der Turbolader des Mini R55 one D BJ 11/2011 die gleiche Teilenummer wie der Turbolader des R55 Cooper D, nur der SD hat eine andere Teilenummer. Winke 02

Das läßt den Schluß zu das es identische Turbolader sind.

Das gilt für den Countryman Pfeifen
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Miniseb schrieb:Das gilt für den Countryman Pfeifen

Moin Moin, der R55 ist der Clubman, der R60 der Countryman und abgesehen davon ist der Cooper D Motor im R60 der gleiche wie R55 cooper D, R56 Cooper D, wir reden hier von dem Facelift 2011.Winke 02

Ich glaub er hat jetzt " Warp-Antrieb " Hurra![Bild: sigpic18685.gif]
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liebe forianer,

vor ein paar tagen habe ich auf gleicher strecke einen verbrauchstest gemacht:
jeweils 60 km (90% autobahn, 10% landstraße):

1. Tempo 140 gps, landstraße flott, keine besondere rücksicht auf verbrauchsschonung
Verbrauch 5,3 Liter/100
2. Tempo 100 gps, landstraße 70 - 80, gas gestreichelt
Verbrauch 3,3 Liter/100

doch erheblicher unterschied - zeigt, daß sich langsamfahren auszahlt und der mini dann wirklich sparsam wird - nur knapp über 3 l hätte ich ihm nicht zugetraut.

ps: angabe verbrauch ist lt. bc +10% (meiner erfahrung nach dann sehr nahe am gemessenen verbrauch nach volltanken)
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Miniseb schrieb:Das gilt für den Countryman Pfeifen

Stimmt! (und für alle anderen Derivate auch)Pfeifen

Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home!
[Bild: sigpic6623_1.gif][Bild: CNheader1.png]
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