[Kiki]

Scheiß auf Clubman es lebe der MINI SAV

Bild front

Bild Heck

Hmm...nee....nicht mein Fall

[Crizz Carter]

und den bis auf den boden tief. juhuuu!

[minti]

Scheiß auf Clubman es lebe der MINI SAV

Bild front

Bild Heck

Das neue Sports Activity Vehicle (SAV) von Mini wird von Magna Steyr in Graz produziert. Die Entwicklung von Fahrwerks- und Antriebstechnik für den intern 'Colorado' genannten Allrader auf Mini-Basis übernimmt weitestgehend BMW. Die Auftragsvergabe an die Österreicher bedeutet eine schwere Niederlage für den Osnabrücker Automobilzulieferer Karmann. Laut 'FAZ' hat das Unternehmen heftig um diesen Auftrag gerungen und soll zu Kosteneinsparungen in dreistelliger Millionenhöhe bereit gewesen sein. Der Auftrag hätte die Zukunft des bereits angeschlagenen Betriebes über Jahre gesichert, der erst kürzlich den Produktionsauftrag für das neue Audi A4 Cabriolet verloren hat, .

Durch die in Graz geplante Produktion des neuen Mini-SAV kann sich das Mini-Stammwerk in Oxford vollständig auf die Herstellung der anderen Mini-Modelle konzentrieren. Mittelfristig sollen dort jährlich 260 000 Mini vom Band rollen.

© 2007 Global Press


oder

http://www.heise.de/autos/artikel/s/4859

[MAX]

mit allrad würde man aber deutlich mehr ps auf die straße kriegen ...

[JumboHH]

mit allrad würde man aber deutlich mehr ps auf die straße kriegen ...

genau

[Joop]

mit allrad würde man aber deutlich mehr ps auf die straße kriegen ...

Die Mehr-PS braucht man ja auch, um das größere Gewicht und das mehr an bewegter Masse zu beschleunigen.

Ein Fahrzeug ohne Allrad beschleunigt schneller als ein Fahrzeug mit Allrad (bei gleicher PS-Leistung).

Allrad ist also schwerer und hat dadurch auch immer einen höheren Verbrauch, egal ob ich Allrad nutze oder auch eben nicht nutze.

Vorteile bestehen beim Allrad nur in den Bergen, bei Schnee und wenn ich etwas ziehen will/muss. Und natürlich hat Allrad ne bessere Kurvenführung bei sehr sprotlicher Fahrweise. Nur dazu ist dieser hochhackige SAV eher ungeeignet.

[JumboHH]

Die Mehr-PS braucht man ja auch, um das größere Gewicht und das mehr an bewegter Masse zu beschleunigen.

Ein Fahrzeug ohne Allrad beschleunigt schneller als ein Fahrzeug mit Allrad (bei gleicher PS-Leistung).

Allrad ist also schwerer und hat dadurch auch immer einen höheren Verbrauch, egal ob ich Allrad nutze oder auch eben nicht nutze.

Vorteile bestehen beim Allrad nur in den Bergen, bei Schnee und wenn ich etwas ziehen will/muss. Und natürlich hat Allrad ne bessere Kurvenführung bei sehr sprotlicher Fahrweise. Nur dazu ist dieser hochhackige SAV eher ungeeignet.

Achtung, gefährliches Halbwissen:

Das Allradsystem soll nur 40 kg mehr wiegen! kommt von Getrag

[cat]

Achtung, gefährliches Halbwissen:

Das Allradsystem soll nur 40 kg mehr wiegen! kommt von Getrag

und da die rücksitzbank eh zugunsten einer ladefläche rausfliegt sind es auf einmal 20kg weniger.

[minti]

.... Und natürlich hat Allrad ne bessere Kurvenführung bei sehr sprotlicher Fahrweise. Nur dazu ist dieser hochhackige SAV eher ungeeignet.

sogar Hummer werden tiefergelegt

[Joop]

Achtung, gefährliches Halbwissen:

Das Allradsystem soll nur 40 kg mehr wiegen! kommt von Getrag

Was soll denn der SAV wiegen?