[cremi]

die aktuelle auto motor sport hat nen Fahrbericht mit (mäßig) retuschierten
Fotos.

Alles was ich bisher über den R56 gelesen hab klingt irgendwie recht positiv

[Flitzi]

In der neuen ams von heute ist der Mini (zumindest aussen) ungetarnt zu sehen.

Die ganzen Verklebungen sind entfernt - man sieht schön die ganzen Details wie seitliche Kiemen, Heckschürze mit NSL und Rückfahrscheinwerfer, Frontschürze mit NSW usw.

Normverbrauch beim Cooper S: 6,9 l auf 100 km!

0-100 km/h in 7,1 s
Spitze 225 km/h

Der schwarze Wabengrill bleibt wohl beim S, der Cooper kriegt wieder die Lamellen.

[cremi]

Die ganzen Verklebungen sind entfernt - man sieht schön die ganzen Details wie seitliche Kiemen, Heckschürze mit NSL und Rückfahrscheinwerfer, Frontschürze mit NSW usw.

aber leider alles nur virtuell
im Endeffekt wird´s zwar vermutlich ziemlich ähnlich aussehen, aber noch haben die einfach nur was mit photoshop rumgespielt.

[Flitzi]

Alles was ich bisher über den R56 gelesen hab klingt irgendwie recht positiv

sei doch froh - wär ja schlimm, wenn der neue schlechter wäre.

http://autoweek.com/apps/pbcs.dll/articl...ROMOBLOG01

[Bluebox]

Habe mich schon erschreckt über die Aussage, der "S" würde deutlich komfortabler Abgestimmt.
Dann aber die Rettung, dass auch eine straffes Sportfahrwerk angeboten wird.

Zitat:
Für die, die es nicht anderes wollen, bietet MINI knallharte Sportfahrwerke......

Ich denke, ein Redakteur von "Sportauto" hätte das anders beurteilt und auch anders geschrieben.

[Flitzi]

Ja, das ist sicher ein Druckfehler.
Bleibt offensichtlich wie gehabt bei 175/65/15, 195/55/16 bzw. 205/45/17 als Seriengrößen.
Ein 195/65/16 würde vom Umfang gar nicht dazu passen...

in der ams schreiben die schon wieder von den 195/65/15-Rädern.

Merkt denn das keiner von den "Fachjournalisten", dass die einen anderen Abrollumfang haben als die 2 anderen Größen?

Vielleicht gibts ja ein "Schlechtwegefahrwerk" wie bei VW mit mehr Bodenfreiheit...

Der Kommentar zum Kofferraum ist ja auch Käse ("10 Liter mehr Volumen weil die Batterie jetzt vorne im Motorraum sitzt..")

Wenn dem so wäre, dann hätten der "alte" One/Cooper ja schon einen größeren Kofferraum als der S

tsts

[wohi]

in der ams schreiben die schon wieder von den 195/65/15-Rädern.

Merkt denn das keiner von den "Fachjournalisten", dass die einen anderen Abrollumfang haben als die 2 anderen Größen?

Blindes abschreiben von der Pressemitteilung

Hier ein Artikel der englischen Autocar mit zwei kleinen Kritikpunkten: http://www.autocar.co.uk/FirstDrive_Summ..._ID=221449

- Lenkung: zu wenig Rückmeldung, zu leichtgängig
Zitat: "This, says BMW, is because many female drivers requested it. "

- Cooper S Motor: nicht mehr so spektakulär wie der Kompresssor Motor
It’s a quick car without doubt, but the smoothness of the engine’s response and near-seamless integration of the twin-scroll turbocharger makes the new Cooper S less of an event than old model. The old supercharged car might have wheezed and rattled a bit, but it felt alive. The new Cooper S is smoother, more refined and very quick, but it does lack the visceral thrills of the old car.

[die 53]

in der zeitschrift schreiben sie auch das die bodengruppe/fahrwerk und karosserieunterteil unberührt bleiben

[die 53]

in der ams schreiben die schon wieder von den 195/65/15-Rädern.

Merkt denn das keiner von den "Fachjournalisten", dass die einen anderen Abrollumfang haben als die 2 anderen Größen?

ob die 1,88 cm sooo viel ausmachen ?
dann geht der tacho halt nimmer so viel vor, dann fährst halt auch 50 wenn aufem zeiger 50 steht

tacho kannst ja dann mit der software anpassen, einfach impulszahl ändern

[cremi]

ob die 1,88 cm sooo viel ausmachen ?

jipp, tun sie. abgesehen davon isses unüblich, das bei Auslieferungsstand solche Unterschiede drin sind