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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Erste Erfahrungen Testberichte JCW-Kit1 - R56S

Silberlocke schrieb:Rechnerisch in Ordnung, aber sooo viele Kilometer früher als zur Ersten Inspektion! Das ist doch nicht lustig, oder? Motzen

Wieviel hast du denn jetzt runter (unabhängig vom Kit)?

[Bild: sigpic5792_16.gif][Bild: sigpic5792_11.gif]
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Fast genau 53.500,00 KM. Sehr traurig
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Silberlocke schrieb:Fast genau 53.500,00 KM. Sehr traurig
ist dann nicht eh bald die erste große Inspektion dran???

[Bild: sigpic5792_16.gif][Bild: sigpic5792_11.gif]
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Silberlocke schrieb:Rechnerisch in Ordnung, aber sooo viele Kilometer früher als zur Ersten Inspektion! Das ist doch nicht lustig, oder? Motzen
heisst ja nicht bei 8.000 km, sondern in 8.000 km, oder Zwinkern ? (ist dann wohl die 60tausender)

[Bild: sigpic3048.gif]
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Hallo Ihr Geschwindigkeitsbegeisterten! Achtung: jetzt kommt meine Öko-Frage:

Wie schaut´s denn mit dem Durchschnitts-Mehrverbrauch mit JCW-Kit I aus?:frage:

Macht das im Alltagsleben (außerhalb des Vollgas-Wahnsinns) überhaupt was aus? Oder kann man den Cooper S dann immer noch im verbrauchsgünstigem Rahmen bewegen.

Ich weiß, ich weiß… Cooper S fährt man ja nicht, um CO2-Vorbild zu werden. Da ich meinen zukünftigen (Liefertermin Ende April) aber täglich benutzen möchte, spielt es doch eine Rolle für mich.

Frage 2: sollte man erst den regulären Einfahrrhythmus erledigt haben,bevor man aufrüstet oder macht das keinen Unterschied?
Danke schon mal für Eure Antwort(-en)!!

Mini fahr´n is wie wenn´s de fliechst!!!!! Top
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Milchjieper schrieb:Hallo Ihr Geschwindigkeitsbegeisterten! Achtung: jetzt kommt meine Öko-Frage:

Wie schaut´s denn mit dem Durchschnitts-Mehrverbrauch mit JCW-Kit I aus?:frage:

Macht das im Alltagsleben (außerhalb des Vollgas-Wahnsinns) überhaupt was aus? Oder kann man den Cooper S dann immer noch im verbrauchsgünstigem Rahmen bewegen.

Ich weiß, ich weiß… Cooper S fährt man ja nicht, um CO2-Vorbild zu werden. Da ich meinen zukünftigen (Liefertermin Ende April) aber täglich benutzen möchte, spielt es doch eine Rolle für mich.

Frage 2: sollte man erst den regulären Einfahrrhythmus erledigt haben,bevor man aufrüstet oder macht das keinen Unterschied?
Danke schon mal für Eure Antwort(-en)!!
Hallo Milchjieper,Winke 02
die Frage mit dem Einfahren kann ich dir leider nicht beantworten, ich denke aber, dass es dir das Auto in jedem Fall danken wird, wenn du es schonend einfährst, egal ob mit oder ohne Kit. Ansonsten kann ich mir keinen Grund vorstellen, warum man das Kit nicht gleich verbauen sollte...Head Scratch

Zu deiner Öko-Frage He He:
Der Mehrverbrauch bei mir hält sich im Bereich von ungefähr einem halben Liter, ich habe am Anfang auch sehr akribisch mitgerechnet weil mich das auch interessiert hatte. Allerdings könnte das natürlich dennoch mit der Fahrweise zusammenhängen, was ja allerdings bedeuten würde, dass man vielleicht sogar nur gleich viel verbraucht. Auf jeden Fall ist der Mehrverbrauch überschaubar...Party 01

[Bild: sigpic5792_16.gif][Bild: sigpic5792_11.gif]
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Jooo verbrauch hällt sich in Grenzen LolLolLol, siehe Signatur


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whazahhp schrieb:Jooo verbrauch hällt sich in Grenzen LolLolLol, siehe Signatur

Ohh, ich verbrauche gut 1,5 l weniger... eek!

[Bild: sigpic5792_16.gif][Bild: sigpic5792_11.gif]
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turbotimm schrieb:Ohh, ich verbrauche gut 1,5 l weniger... eek!


... und ich gut 1,5l mehr Pfeifen


Aber da ist natürlich auch viel Stadt und Kurzstrecke dabei.

Stell Dir vor, Du gehst in Dich und keiner ist da ! Mr. Orange
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MC_Chili schrieb:... und ich gut 1,5l mehr Pfeifen


Aber da ist natürlich auch viel Stadt und Kurzstrecke dabei.

Augenrollen oha, naja, du kannst das ja dienstlich abrechnen, oder?!? Achso, ich entschuldige mich, dass das schon wieder thematisch abdriftet, ist auch schon wieder Schluss..l

[Bild: sigpic5792_16.gif][Bild: sigpic5792_11.gif]
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