[Onkel Willi]

naja wenn ich das so lese weis ich nicht mehr on ich mir das kit kaufe oder nicht...muss erstmal meine topspeed testenXD

topspeed ist doch nicht alles... wann kann man die schon mal länger fahren???
mir wäre dabei die elastizität erheblich wichtiger!!!

[alexandri]

stimmt auch

[turbotimm]

topspeed ist doch nicht alles... wann kann man die schon mal länger fahren???
mir wäre dabei die elastizität erheblich wichtiger!!!

[MC_Chili]

Vmax ist doch wirklich nicht so wichtig! Natürlich isses klasse, wenn das Teil schnell ist...aber alles über 230 ist im MINI nicht mehr wirklich angenehm zu fahren, da merkt man den kurzen Radastand einfach. Viel wichtiger ist doch, WIE schnell er das Tempo erreicht!

Zum Auspuff:
Ich vermute, dass es für den JCW keine ABE bzw. TÜV gibt. War ja beim R52 auch schon so...nur mal so als Anmerkung.

[seaksub]

Sorry, aber das glaubst du doch wohl selber nicht, oder (abgesehen vielleicht von der Drosselung der Vmax)???

hab laut prüfstand 205,734 ps.... ich glaube das ist mehr als die 192 beim kit.....

[turbotimm]

hab laut prüfstand 205,734 ps.... ich glaube das ist mehr als die 192 beim kit.....

Dann hast du mit Kit aber auch nicht weniger. Immerhin wird ja neben der Software auch Hardware verbaut, die besser als die Serienteile sind. Und wie schon gesagt, meiner gehörte auch zu den ersten R56, die deutlich schneller gehen als sie eigentlich offiziell gehen dürften, und meiner IST schneller geworden nach Einbau des Kit!
Das einzige, was passieren kann ist die Vmax, aber wie schon weiter oben angedeutet ist die wohl deutlich unwichtiger als die Elastizität, und die steigt, egal wieviel Leistung du vorher hast...

[seaksub]

Dann hast du mit Kit aber auch nicht weniger. Immerhin wird ja neben der Software auch Hardware verbaut, die besser als die Serienteile sind. Und wie schon gesagt, meiner gehörte auch zu den ersten R56, die deutlich schneller gehen als sie eigentlich offiziell gehen dürften, und meiner IST schneller geworden nach Einbau des Kit!
Das einzige, was passieren kann ist die Vmax, aber wie schon weiter oben angedeutet ist die wohl deutlich unwichtiger als die Elastizität, und die steigt, egal wieviel Leistung du vorher hast...

bei mir schrren die räder nicht nur im 2. auch wenn ich im 3. voll beschleunige...hab meinen schon mit 2 worksen verglichen, beide konnten mir nicht wegfahren bzw kamen nicht an mir vorbei, weder bei der beschleunigung noch bei der endgeschwindigkeit noch beim durchzug.

grüße björn

[turbotimm]

bei mir schrren die räder nicht nur im 2. auch wenn ich im 3. voll beschleunige...hab meinen schon mit 2 worksen verglichen, beide konnten mir nicht wegfahren bzw kamen nicht an mir vorbei, weder bei der beschleunigung noch bei der endgeschwindigkeit noch beim durchzug.

grüße björn

Wir haben´s doch schon oft genug gesagt: wenn man zufrieden ist und denkt, dass man so schnell ist, dann brauch man das doch nicht ständig so an die große Glocken zu hängen, als ob du jemandem was beweisen müsstest. Wir können das übers Forum eh nicht objektiv vergleichen, selbst wenn du mir erzählst, dass du mit deinem Mini schneller bist als jeder Works, und dies vielleicht auch noch stimmt, dann werden wir das trotzdem nicht vergleichend herausfinden können...Insofern lassen wir es einfach dabei das dein Mini schneller ist als ein Works und alle sind glücklich! Zufriedenheit ist das Zauberwort und nun lasst uns aufhören mit den Schwanzlängenvergleichen!

[mikethemini]

...jetzt bin ich doch recht arg angetrieben eine Leistungsmessung vorher --> nachher zu machen!!

[turbotimm]

...jetzt bin ich doch recht arg angetrieben eine Leistungsmessung vorher --> nachher zu machen!!

Ich auch!!! Darauf wäre ich auch sehr gespannt und es würde sämtliche Diskussionen endlich beenden!