[Carbonium]

Also BMW empfiehlt für die 205/45 R17 im Sommer für Teilbeladung an der VA 2,1, HA 2,1; bei Voll-Beladung: VA 2,4, HA 2,4


Hoffe ich konnte helfen!

[Carbonium]

Also gemeint ist hier der Runflat-Reifen, da BMW ja keine Reifen ohne RSC-Signet anbietet für den Mini in der Größe!!! Wenn also jemand nen anderen Reifen fährt, ist das natürlich KEINE HILFE!!!

[minti]

@ Foickert:

Mach ein Fahrsicherheitstraining (denn es macht auch Spaß!!), außerdem werden bei dem von BMW/Mini die Fahrzeuge gestellt und es sind Mini Cooper mit SPF+ oder bei dem Erweiterten FST sind es MCS und JCW MCS. DA HASTE MAL 'NEN VERGLEICH :!: :!: :!: :!: :!: (Die FST sind zwar recht teuer, aber wie gesagt Autos werden gestellt und das Catering ist auch nicht zu verachten)

[Shaky]

@Agsl:

AGSL du Prolet! Ich kann immer

@ Foickert:

Nix für Ungut, aber wenn du den AGSL mal "Live" kennelernen würdest, hättest du das hier nicht so geschrieben .. (Bin nicht so gut in Deutsch, passt hier die Zeit würdest, hättest .. .egal)

Atme erstmal tief durch und hör mal bissl zu:
Ich bin auch noch einer von den Minis unter den Minifahrern (Vom Alter, ned vom Gewicht) und glaub mir, wenn du bei ein paar Leuten mitgefahren bist, die nunmal fahren können bzw. es gelernt haben, dann wirst du es nicht mehr aufs Auto schieben. Ich bin soweit gegangen, und habe mit einem Kumpel getauscht (er meinen cooper, ich seinen hitec S). Er hatte ein Hartge Fahrwerk, üble Reifen, 230 PS ... alles vom feinsten. Und er ist mir leider mit meinem Cooper, Serienfw und 175 schlappen davongefahren! Und zwar richtig!
Habe anschließend paar Fahrstunden bekommen, und jetzt gehts schon besser, bin aber noch weit entfernt vom guten Fahrer.

Versuch wirklich dich an jemanden zu klemmen, der sowas kann, wenn du dir die Kohle sparen willst. Aber mach es auf jeden Fall, du wirst auch anschließend mehr Spass beim fahren haben und vor allem mehr Sicherheit!

Schau vielleicht am Stammtisch vorbei, da gibt es viele die dir sicher weiterhelfen können. Als Vorraussetzung gilt allerdings, dass du die Netiquette einhälst (wie halt überall im Leben)!

Weiss nicht, warum ich das jetzt geschrieben habe, aber jetzt ist zu schade um auf "abbrechen" zu klicken ...

[D!]

Weiss nicht, warum ich das jetzt geschrieben habe, aber jetzt ist zu schade um auf "abbrechen" zu klicken ...

Ist doch ein gutest Post!

[D!]

[mark]

<- Den hab ich auch grad gesucht! Ein wirklich sehr gute beitrag.

[bigagsl]

@theki
mehr als ich hoffe nur, es kommt beim adressaten auch richtig an.

[mini S 255]

@Doc,
ich glaub ich brauch mal wieder ne Sitzung.

[der_matador]

@foickert und den rest:
jetz bleibt mal alle schön friedlich und gebt den burschen n paar gute tipps! nich immer gleich streiten!

also, mein tipp is: bau dir kein gewindefahrwerk oder solch zeug ein, weil du das für den one nich brauchen wirst. kauf dir nen satz federn (30 - 40 mm tiefer), die kosten nich die welt (ca 150 euro und 50 bis 100 fürn einbau) und bringen den schwerpunkt n bischen runter. ausserdem neigt er sich dann nich mehr so, wid aber trotzdem nich ZU hart!

vorder- und hinterachsverhalten kannst du dann noch über den luftdruck regeln. probiers stufenweise aus: nimm stufenweise immer 0,1 an der hinterachse raus, und 0,1 vorne rein. damit machst du die hinterachse besser und die vorderachse schlechter. d.h. kriegst damit bischen weniger grip vorne und damit bischen mehr nach hinten.

probiers aus!

gruss vom matador!