[CarterMD]

hat dich das in irgendeiner Form gewundert?!

Nicht wirklich ! AMS halt...

[DoMINIk]

...ich dachte da kann man die Füsse einhängen wenn man sit-ups machen will

Dat Dingen ist varioooobel und kann nach Demontage mittels 2 Saugnäpfen prima in jeden Türrahmen gehangen werden um Klimmzüge zu machen.
Bei so einem "fitten" Auto brauchts natürlich auch nen fitten Fahrer

[Herr der Teile]

ich glaub ja immer noch dass das auto fitter ist als die meisten die ihn fahren wollen,oder als einige die denken zu fit zu sein für den kleinen

[Patrice20]

Naja, mal abgesehen davon, daß AMS der Meinung ist die hintere Domstrebe sei zum Schutz der Passagiere vor herumfliegenden Gepäckstücken

[B]
ne Domstrebe ist es ja auch nicht! Die Befestigungspunkte der Strebe sind da wo normal die hinteren Lautsprecher sitzen...Ich denke aber dennnoch das der "Donnerbalken" zur steifigkeit dient, bei meinem alten S mit demontierter Rücksitzbank hatte ich fürchterliche Knackgeräusche aus der Karosserie![/B]

[R53]

Ist das nicht die Sitzstange für den Pleitegeier, der einen heimsucht, wenn man sich einen GP holt ?

[Svenja]

http://www.bild.t-online.de/BTO/auto/aktuell/2006/06/mini-cooper-s-works/mini-cooper-s-works.html

Hier auch noch einmal eine Diashow und Bilder vom John Cooper Works.

Der Stream von Auto Motor Sport ist ja auch total klasse. Hat einen tollen Motosound das Schätzchen.

Allerdings leider zu teuer als das man ihn sich leisten kann...

[uwe_sternlitz]

Ist das nicht die Sitzstange für den Pleitegeier, der einen heimsucht, wenn man sich einen GP holt ?

der schaut dem fahrer dann immer über die schulter...

markus

[CarterMD]

der schaut dem fahrer dann immer über die schulter...

...und tippt dem Faher immer zum 1ten jeden Monat auf die Schulter damit er nicht vergißt die monatlich fällig Rate schleunigst zu überweisen.

[Herr der Teile]

jo,genau der is nämlich, im verhältnis zur auflage,so unsagbar teuer dass sich den keiner leisten kann
man munkelt es gibt leute die fahren nen s der schonmal mindestens 26k gekostet hat und pulvern dann riesenumbauten von 5-10k (tuning,bremse etc. pp) rein um dann auch nur ein mehr oder weniger,wenn auch gut, selbst zusammengestricktes auto zu haben.
mal sehn welche variante sich später besser veräussert und wertbeständiger bleibt

[Patrice20]

jo,genau der is nämlich, im verhältnis zur auflage,so unsagbar teuer dass sich den keiner leisten kann
man munkelt es gibt leute die fahren nen s der schonmal mindestens 26k gekostet hat und pulvern dann riesenumbauten von 5-10k (tuning,bremse etc. pp) rein um dann auch nur ein mehr oder weniger,wenn auch gut, selbst zusammengestricktes auto zu haben.
mal sehn welche variante sich später besser veräussert und wertbeständiger bleibt

ich kenne sogar nen Händler der hatte bzw. hat nen Works S für 42.000€ rumstehen
Preis hin oder her, die Karre ist genauso teuer wie ein normaler Works S, hat alles drin was ich brauche und sieht einfach gut aus ...naja exklusiv ist er auch...so wie ich

@ Chromeboy : ne ne, das ist die Tanzstange für meine GOGO-Girls
@ Herr der Teilchen : wann kommt denn dein MINI?