Beiträge: 14.760
Themen: 117
Gefällt mir erhalten: 31 in 31 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 18.09.2002
Wohnort: Gudensberg
•
Beiträge: 19.815
Themen: 384
Gefällt mir erhalten: 131 in 127 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 5
Registriert seit: 11.01.2003
MINI: R61
Modell: John Cooper Works
Wohnort: Miltenberg/Main
Erstmal keine Panik Flo !!!
Das hatte meiner beim ersten FST auch, diesmal halt nicht- gut könnte an meinem neuen Kühlerthermostat liegen
Franz hat beim S die Lüftersteuerung verändert, damit das Wasser und der Kopf kühler bleiben
•
Beiträge: 14.760
Themen: 117
Gefällt mir erhalten: 31 in 31 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 18.09.2002
Wohnort: Gudensberg
nee, Panik hab ich nich so wirklich. nur hat der Kleine in letzter Zeit ne ganze Menge Macken dazu bekommen (Servolenkung, Scheibenwischer ...) da bin ich ´n bißchen sensibel geworden.
•
Beiträge: 19.815
Themen: 384
Gefällt mir erhalten: 131 in 127 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 5
Registriert seit: 11.01.2003
MINI: R61
Modell: John Cooper Works
Wohnort: Miltenberg/Main
Das war am WE auch kein normale Fahrsituation....wenns im normalen Betrieb weg ist würde ich es als Zufall abhaken
•
Beiträge: 8.212
Themen: 35
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 20.02.2005
Wohnort: Schweinfurt
hmmm.... es wäre mal interessant welche parameter zum einschalten des lüfters führen.
ist es nur die wasser-temperatur oder evtl auch der druck im kühlwasser-system. ausserdem: wo wird die temperatur gemessen?
ich denke mal, dass es wirklich ein bissel von dem messfühler abhängig ist. hab mal versucht das phänomen über den "geheimen" bordcomputer zu klären. aber da ist der lüfter jedesmal bei verschiedenen temperaturen bekommen. also entweder ist es ein anderer temp-fühler, der den lüfter steuert oder es ist doch mehr als nur die temperatur.
jedenfalls läuft meiner auch öfters nach. manchmal kommt er sogar erst 10 min später, nachdem das auto abgestellt wurde.
•
Beiträge: 9.221
Themen: 183
Gefällt mir erhalten: 6 in 5 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 02.10.2002
Wohnort: LUZERN
•
Beiträge: 8.212
Themen: 35
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 20.02.2005
Wohnort: Schweinfurt
lindiman schrieb:Franz hat beim S die Lüftersteuerung verändert, damit das Wasser und der Kopf kühler bleiben
heisst das, dass ich mit mth-soft/hitec-umbau automatisch diese veränderungen hab?
•
Beiträge: 19.815
Themen: 384
Gefällt mir erhalten: 131 in 127 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 5
Registriert seit: 11.01.2003
MINI: R61
Modell: John Cooper Works
Wohnort: Miltenberg/Main
Der Lüfter wird abhängig von der Kühlwassertemperatur an und aus geschaltet, der Kühlwasserdruck wird soweit ich weiss garnicht gemessen, wozu auch
Es gibt drei Lüfterstufen, die genauen Werte muss ich zuhause raus suchen- poste ich heute abend.
Soweit ich weiss wurde die Änderung ab Mai05 in allen Files übernommen, sicher bin ich mir aber nur beim CooperS mit Tunerfile
•
Beiträge: 19.815
Themen: 384
Gefällt mir erhalten: 131 in 127 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 5
Registriert seit: 11.01.2003
MINI: R61
Modell: John Cooper Works
Wohnort: Miltenberg/Main
Original vs MTH:
Lüfterstufe1 105°C : 95°C
Lüfterstufe2 111°C : 100°C
Lüfterstufe3 117°C : 105°C
Lüfternachlauf bei Zündung aus unverändert ab 110°C
Hmm, das erklärt dein "Problem" also leider nicht
•
Beiträge: 9.221
Themen: 183
Gefällt mir erhalten: 6 in 5 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 02.10.2002
Wohnort: LUZERN
•