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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Mini-Buch
#21

Scotty schrieb:nein, da sind keine stromlaufplän drin Wink

Es gibt da ein wunderbares Buch für MINIs, wenn man der englischen Sprache mächtig ist und einen Pre-Facelift Mini hat:
http://www.amazon.com/Mini-Cooper-Servic...F8&s=books

Ich habe bewusst den amazon.com link gepostet, weil bei amazon.de kostet das Teil über 150€ und bei amazon.com 66$ selbst mit Porto und Zoll ist man da um 50% billiger, wenn man bei a*.com bestellt.

DAS ist eine Überlegung wert! Ist ja Weihnachten und wer mich nochmal fragt "was hättest Du gern" Augenrollen muß sich eben um die Kaufabwicklung bei amazon.com kümmern Devil!

It's nice to be important, but it’s more important to be nice ...
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#22

Wer kann mir denn sagen, ob ich diese dicke Bibel auch für einen 06er Cooper verwenden kann?
Denn eigentlich steht dort ja eben nur 2002 bis 2004!

PK517

Head Scratch Head Scratch
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#23

Nur bedingt. Confused

Es hat sich schon ne ganze Menge geändert von Modelljahr 2004 zu Modelljahr 2005 Achselzucken

[Bild: sigpic3250.gif]
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#24

Also wäre es nicht sehr klug dafür dann € auszugeben!
Gibt es denn sonst noch irgendwelche Manual´s?
Dieses "Jetzt helfe ich mir selbst" hatte ich mir schon angesehen und das fällt bei mir komplett durch, damit kann man nicht allzu viel anfangen!

Was ist mit diesen CD/DVD´s, die man bei Ebay findet?

PK517
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#25

Zitat:MINI The Book: Mehr als ein Auto, mehr als ein Buch.
München. Fast zeitgleich zum 100.Geburtstag von Sir Alec Issigonis und dem Launch des neuen MINI, bringt MINI jetzt das erste offizielle Buch über die Marke heraus. So vielseitig wie der MINI, zeigt sich auch das Lifestyle-Buch. Es handelt sich hier auch nicht um ein pures Heritagebuch oder eine Produktbibel, sondern um ein Buch, das in vielerlei Hinsicht schlichtweg begeistert. Vom Design und Entwicklung, zur Technik, zur Historie bis hin zur MINI Challenge, MINI bewegt, und im Buch ist für jeden Geschmack etwas dabei.

"Einen einzigen Anruf nur hatte Paul Chantrys Büro in die Einsatzzentrale eines Industriethrillers verwandelt. Bis dahin war es ein gewöhnliches Büro auf der oberen Etage einer Automobilfabrik." So beginnt der Krimi den Joachim Bessing über den Umzug des MINI Werkes von Longbridge nach Oxford schrieb. Dieses Kapitel zeigt wie unkonventionell MINI mit vermeintlich nüchternen Themen umgeht. Somit ist interessanter Lesegenuß von Anfang bis Ende garantiert.

Bereits im ersten Kapitel erhält der Leser einen Einblick in die Welt, in die MINI hineingeboren wurde. Das Portfolio der Produkte, die unser Millennium und damit auch MINI prägen, wird vorgestellt. Anhand der Gesamtästhetik aus Musik, Kunst, Architektur und Design dieses Zeitgeistes wird veranschaulicht, was Potential hat ein zeitloser Klassiker von morgen zu werden. Es wird schnell klar, dass wir heute nach Produkten verlangen, die über ihre Funktionalität hinausgehen, die eine emotionale Bindung zu uns herstellen. Wir wissen längst, Autos sind nicht mehr nur simple Fortbewegungsmittel, sondern die Instrumente unserer Standortunabhängigkeit.

Eben deshalb ist MINI als globale Marke auch so einzigartig und wird von den verschiedensten Kulturen gleichermaßen akzeptiert. Diese länderübergreifende Anpassungsfähigkeit wird in einem Fotokapitel und den 6 Sprachen, in denen dieses Buch erhältlich sein wird, verdeutlicht. Hier haben 10 Kreative und Künstler, Repräsentanten der kreativen Szene aus Städten wie Istanbul, Buenos Aires oder Hong Kong, den neuen MINI in ihre kulturelle Identität und urbanen Gegebenheiten eingebettet.

Weiter geht es mit den Swinging Sixties und den unverkennbaren britischen Wurzeln von MINI, verkörpert in den Stielikonen Paul Smith und Mary Quandt. Paul Smith erlebt die Geburt des Ur-MINI inmitten der kulturellen Explosion der wilden Londoner Zeiten:" Ich war von Anfang an ein Riesenfan, weil das ursprüngliche Design gleich so funktional war."

In den nächsten Kapiteln werden unter anderem die drei Pfeiler der MINI Ära vorgestellt: Alec Issigonis, der Erfinder des Ur-MINI, John Cooper, der den MINI auf die Rennstrecke brachte und dem, der ihn in Monte Carlo 1965 bis 1967 zu Ruhm verhalf: Rauno Aaltonen. Drei Querdenker ohne die der MINI nicht das wäre, was er heute ist. Weiter geht es auf der Reise in die MINI Welt. Im Buch sind die aufsehenerregendsten Aktionen rund um den MINI festgehalten. Es wird klar, wo immer sich der MINI befindet, oder sich jemand von MINI inspirieren lässt, er hat garantiert etwas zu erleben: Ob der Eintrag ins Guinessbuch der Rekorde, die MINI XXL Stretch-Limousine, die Bisazza-MINIs oder umfunktioniert als Tannenbaum in London sowie als MINI Hotel International, das Buch zeigt: MINI ist mehr als nur ein Auto. MINI The Book ist für jeden MINI Liebhaber oder der, der noch einer werden möchte, ein Muss im Bücherregal.

MINI The Book wird über HOFFMANN UND CAMPE im deutschsprachigen und über den Verlag Die Gestalten im internationalen Raum zu einem Preis von 29,90 Euro (in Deutschland) vertrieben werden.

Das Buch wird in ausgewählten internationalen Buchhandlungen Anfang 2007 erhältlich sein, wie zum Beispiel bei Centre Pompidou in Paris, Waterstone's in London, in Tokyo bei Random Walk, im Corso Como 10 in Mailand sowie im Loring Art, Barcelona.

Weitere Informationen zu MINI finden Sie unter http://www.mini.com. Weitere Informationen über HOFFMANN UND CAMPE finden Sie unter http://www.hoca.de. Weitere Informationen zu Die Gestalten finden Sie unter http://www.die-gestalten.de.

wo ist mein weihnachtswunschzettel Head Scratch Pfeiff Lol

[Bild: sigpic4052.gif]
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#26

Kleines Update zum englischen Service-Manual:
Es kostet bei Amazon jetzt auch nur noch 76€! Lol
http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/08...KAKR8XB7XF
Hab's mir grad' bestellt Top
Gruß Conoco

It's nice to be important, but it’s more important to be nice ...
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#27

Conoco schrieb:Kleines Update zum englischen Service-Manual:
Es kostet bei Amazon jetzt auch nur noch 76€! Lol
http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/08...KAKR8XB7XF
Hab's mir grad' bestellt Top
Gruß Conoco

Das Buch ist Top, auch wenn die 06er nicht behandelt sind. Das Buch zeigt genug um dann den Rest/Neuerungen in eigener Erfahrung zur erarbeiten. Mein Exemplar hat schon deutliche Lesespuren.....

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#28

Hi Minti,also wenn ich das jetzt von Dir höre, scheint es ja doch wohl einigermaßen helfend zu sein!Oder hat jemand noch was an Erfahrungen mit dem Buch gemacht?

PK517

P.S.Ein Frohes neues Jahr noch an alle!
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#29

PK517 schrieb:Hi Minti,also wenn ich das jetzt von Dir höre, scheint es ja doch wohl einigermaßen helfend zu sein!Oder hat jemand noch was an Erfahrungen mit dem Buch gemacht?

PK517

P.S.Ein Frohes neues Jahr noch an alle!

... eher wenige mit Erfahrungen, für die meisten ist das Angelsächsische die größte Hürde Head Scratch - warum auch immer ?!

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#30

mir hilft das buch sehr weiter Top

Aber in ermangelung eines Facelift MINIs kann ich nicht beurteilen, in wie weit man das Buch auf einen Facelift Mini anwenden kann Achselzucken

[Bild: sigpic3250.gif]
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