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Short Shift?
#21

@m.l.i.a.m.
NEIN, das kann man wirklich nicht verstehen...

bigagsl

[Bild: sigpic6.gif]
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#22

Roter Teufel Ich steh auch auf meinen "kürzeren" Lol Lol

[Bild: blackbird.jpg]
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#23

Klein ist schon OK, auf die Technik kommt es an! Zwinkern
Außerdem: lieber klein, dafür schnell wie ne Nähmaschine! Big Grin

Schon Einstein sagte, nicht auf den Nagel kommt es an, sondern auf den Hammer der ihn reinschlägt! Cool
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#24

Lol Lol Ich liebe Einstein , alles ist halt relativ Lol Lol

[Bild: blackbird.jpg]
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#25

es heisst ja auch "nicht die Größe des Hammers ist entscheidend sondern wie man damit nagelt" - also mit dem Hammer natürlich !

Flo

[Bild: autoboden6ux.jpg]
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#26

@Strati.....kürzer gehts aber immer oder Roter Teufel

Flo

[Bild: autoboden6ux.jpg]
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#27

Letztes Zitat von Micky Krause, und dann soll aber auch schluß sein:

Mein Pillemann ist zwar nicht wahnsinnig lang!
Dafür aber extrem dünn! Lol
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#28

2fast4u schrieb:Äh... also ich will unbedingt auch kürzere schaltwege, aber der 1te und der R-gang gehn so schon schwer genug rein.... Kann man das problem dann mit nem anderen getriebeöl komplett loswerden???

Laut dem Schweizer Forum Ja!
Bei den Vergleichen: mein Zwerg <-> anderes Kundenfahrzeug/Neuwagen ging das bei mir mit halbwegs warmgefahrenem Öl (also dünnflüssiger) auch am Leichtesten.

Ich kann mir also gut vorstellen, dass zumindest eine deutliche Besserung machbar ist.

Gruß, Gerhard

Offizieller Sponsor der Berliner Bußgeldstelle.
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