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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Warum ist der COOPER S so müde ?
#21

@ Volker

Darf ich Dir ein Zewa reichen??? Lol
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#22

Zwinkern Der Absatz von wasserfesten Tastaturen wird hier im Forum wohl doch noch ansteigen Lol Lol Lol Lol Lol

[Bild: blackbird.jpg]
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#23

mortiferum schrieb:also ich kann mich net beklagen... mein kleiner zieht ganz schön und auf der autobahn, 240km/h... brauch er net lang. Dann muß ich werdendeminifahrerin mal recht geben.... nen MERCEDES mit nem MINI vergleichen.... *kopfschüttel* Smile

darfst auch tina sagen Big Grin Zwinkern



...also ich hab mich ned vollgeschüttet, aber nur, weil ich nichts zu trinken in der hand hatte Devil!
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#24

kann man die aerodynmik mit spoiler usw verbessern??? oder isst das nur was fürs auge??? postet mal eure erfahrungen!!!
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#25

Wenn eintragungsfrei, ändert sich auch die Höchstgeschwindigkeit nicht nach oben.
Betrifft auch alle Dachkantenspioler von MINI (in meinem Fall der Aero).

Gruß, Gerhard

Offizieller Sponsor der Berliner Bußgeldstelle.
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#26

vielleicht hilft der amerikanische miniprospekt bei der aufklaerung, da steht: "MCS, bla bla bla...top speed 135mph (218km/h), electronically limited by a small computer chip whose location will remain a secret."

das wuerde doch auch erklaeren, warum der S seinen top speed nur im 5. gang schafft.
meines wissens nach ist der ladedruck im 6. gang reduziert.

und spoiler wirken sich negativ auf hoehere top speed aus. sie sind gut fuer mehr anpressdruck auf die strasse.
alle spoiler und aussenspiegel weg. dazu schmale reifen und ne wagenwaesche... wer probierts mal aus? Devil!
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#27

Meiner geht auch sehr gut, hat seine volle Leistung erreicht nun, denke ich (12500 km, seit ca 8000 km geht er echt gut ), dreht super leicht hoch.
Nur wenn es jetzt wieder wärmer wird geht er nicht ganz so gut , aber ist ja normal.
Anscheinend gibt es echte Unterschiede bei den Autos oder es hängt vom Einfahren und von der Liebe zum Fahrzeug ab.

Verbrauch auch "nur" zwischen 8,3 und 10 Litern.
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#28

Sorry war ich, kann es aber nicht mehr löschen obendrüberstehende Nachricht.

Anonymous schrieb:Meiner geht auch sehr gut, hat seine volle Leistung erreicht nun, denke ich (12500 km, seit ca 8000 km geht er echt gut ), dreht super leicht hoch.
Nur wenn es jetzt wieder wärmer wird geht er nicht ganz so gut , aber ist ja normal.
Anscheinend gibt es echte Unterschiede bei den Autos oder es hängt vom Einfahren und von der Liebe zum Fahrzeug ab.

Verbrauch auch "nur" zwischen 8,3 und 10 Litern.
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#29

Ich denke wir müssen mal wieder lachen: TEFLON Wink so und nu *FG*

mal ehrlich meiner macht jetzt als one auch seine 210 ohne mukken... aber wenn man die Serie verlässt machts doch erst spaß... trotz alledem... Mini ist ein Kurvenjäger kein autobahnschlachtschiff...
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#30

Für mich gibt es nur eine Lösung – BMW soll den Tacho bei 200 km/h um 20 km/h voreilen lassen. Somit reiht sich der Mini in die Riege der Superautos ein.

„Ein Smart mit 75 PS fährt 200 km/h – die Werksangabe lautet: 135 km/h (elektronisch abgeregelt). Selbst der Brabus Smart ist nur mit 150 km/h angegeben. „

„Eine C-Klasse fährt mit 163 PS 245 km/h – die Werksangabe lautet: 234 km/h“
Wozu braucht BMW dann beim 330er 231 PS um 250 km/h zu erreichen? Ach ja, alle anderen Marken bauen ja Superautos Zwinkern

Wenn Du wirklich so viel auf der Autobahn unterwegs bist und mit der Endgeschwindigkeit unzufrieden bist, so bleiben Dir nur zwei Möglichkeiten:

1. HITEC + MTH + einen Zusatztank, da der Expresszuschlag ab 180 km/h gewaltig ist.
2. Den Mini verkaufen und sich etwas aerodynamisch Optimiertes kaufen.

Cooper S - Pure Silver
17" S-Speiche mit 215/40 - H&R Gewindefahrwerk - MTH-Software + Hitec Pulley + Scopion Auspuff = über 230 PS bei 250 Nm
Tief, schnell und unauffällig - einfach schön Zwinkern
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