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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Bilder von 15mm Distanz mit S-Speiche
#21

@ Tom911
Danke erstmal - du hast mir sehr geholfen Zwinkern
Gruß an den dicken Bär!

@ bigagsl (wie kommt man eigentlich zu so nem Namen???)
Guckst du "art&fun" im linken Frame und dann Animation. Ist zwar´n MKII aber für den kleinen Flat meiner Meinung nach sogar cooler Party 01

Keep headnoddin´to phat basslines!!!

[Bild: attachment.php?attachmentid=13831&d=1142892965]
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#22

@minism
stümmt, glatt übersehen. Big Grin
mein nick? hey, ich bin big und ich bin agsl. so einfach ist das Mr. Orange

have fun & ride free

bigagsl Mr. Orange

[Bild: sigpic6.gif]
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#23

ratter....................... klick!

Das hat etwas länger gedauert in meiner Rübe :idee01:

Big Grin

[Bild: attachment.php?attachmentid=13831&d=1142892965]
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#24

Hallöchen! Smile

Ich hab' meinen One bereits um 30mm tieferlegen lassen und halte Distanzscheiben hinten für unerlässlich. Ich hab 16" Felgen auf 195ern drauf und das sieht hinten echt nicht schön aus.

Allerdings kann ich (laut dem H&R Gutachten) nur bis 15mm Scheiben pro Rad draufpacken, ohne bördeln zu müssen.

Meine Fragen:

1. Ich hab' n paar Mal gelesen, dass es bei einigen Leuten geschliffen hat. Aber wenn H&R sagt, dass 15mm problemlos passen, darf doch eigentlich nichts schleifen, oder?

2. Reichen 15mm überhaupt aus, um die Optik so zu verbesseren, dass es wieder angenehm aussieht?


Greetz,
Michael
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#25

gedge

1. 15mm pro rad sollten reichen.
2. ivm mit HR federn kann es sein das die nicht schleifen
3. bördeln am mini - geht das? man muss die kunststoffteile ausflexen. das ist kein bördeln. ergo hat HR dir auch nix falsches erzählt

Kruhser entdeckt die Gemütlichkeit ---> CooperD
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#26

Selbst das Flexen von dem Kunstoff bringt so gut wie nix!Bördeln kann man am Mini nix, höchstens die Kante etwas weiter ausstellen bringt aber auch nix weil immer noch der Kunstoff im Weg ist!
Man kann den Innenkothflügel noch etwas beschneiden das bringt etwas mehr Luft. Nachteil der ganze Schmutz wird dahinter geschleudert und dürfte auf Dauer für Rost sorgen!Da hinter dem Innenkothflügel kein bißchen Unterbodenschutz vorhanden ist ein Witz wie ich finde!

Ich habe komplett hinten alles neu mit Unterbodenschutz ausgespritzt und dann noch eine schicht Wachs drüber gemacht, das dürte erstmal schützen!
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#27

Danke für eure Posts! Big Grin

Ich möchte auch eigentlich nichts an der Karosserie verändern. Bin nicht so wirklich der Experte und möchte mich ungern bei so gravierenden Sachen auf andere verlassen müssen.

Mir geht's nur um's Prinzip:
Wenn H&R sagt, dass 15mm problemlos funktionieren und es dann trotzdem Probleme gibt, ist ja H&R Schuld und kann sich damit rumärgern. Oder seh' ich das falsch?
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#28

das einfachste wenns doch bissl schleifen sollte is ein heissluftfön....den innenkotflügel erwärmen und bissl an der schleifstelle (falls diese zu sehn is) nach innen verformen....funktioniert klasse und is kein aufwand....

[Bild: atomo.gif]

Die andere Seite, die dunkle Seite .......

Ach Yoda...halt die Klappe und iß deinen Toast
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