15.01.2004, 15:16
Spezial für Dennis und Plutonium
Die Töpfe
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- MINI² Erste Generation - R50 (9/2001-11/2006), R52 (Cabrio bis 11/2008), R53 (bis 11/2006)
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Schwärzen der Chromteile
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Nur das Hitzeblech hab ich vergessen , das muß noch folgen
15.01.2004, 15:25
mistral schrieb:blackbird schrieb:Schwarz mein Freund , schwarz müssen Felgen sein
Sacht der Kruhser auch immer...
8)
Ich dachte immer , bei Krusher ist das Schlammfarben 
15.01.2004, 15:26
Strati schrieb:Ach Quatsch ... was meinst Du, wie die dann wirken würden. So'ne schöne Technomagnesio Detroit F 1 in Chrom !!! DAS wäre jetzt der Oberbringer !!!
Die müßte ich ja regelmäßig putzen
15.01.2004, 15:44
MINI Shadowline. Gefällt mir viieeell besser als das ganze Rot.
Hast du die Hütze usw. nochmal lackieren lassen oder die Roten teile für Autobahnrasen aufgehoben? Hast mal geschrieben das viele platz machen wurden wegen der aggressiven look.... Jetzt sieht dich keine mehr um platz zu machen......
Hast du die Hütze usw. nochmal lackieren lassen oder die Roten teile für Autobahnrasen aufgehoben? Hast mal geschrieben das viele platz machen wurden wegen der aggressiven look.... Jetzt sieht dich keine mehr um platz zu machen......
Passengers ride at own risk!
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15.01.2004, 15:50
minimarkcs schrieb:Hast du die Hütze usw. nochmal lackieren lassen oder die Roten teile für Autobahnrasen aufgehoben?
cool *schluckauf* bei ner Hütze...
hoffentlich wird der Autobahnrasen oft gemäht....
Ist nicht böse gemeint liest sich nur lustig...
Toby
15.01.2004, 15:55
das nenn ich konsequent 
![[Bild: atomo.gif]](http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif)
Die andere Seite, die dunkle Seite .......
Ach Yoda...halt die Klappe und iß deinen Toast
15.01.2004, 15:56
Schön mit dem Auspuff. Hast Recht, jetzt noch fix das Hitzeschild geschwärzt, und gut ist.
Mußt jetzt nur noch Nummernschilder schwärzen und mit Sturmhaube fahren.
Mußt jetzt nur noch Nummernschilder schwärzen und mit Sturmhaube fahren.
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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