[olf-hemp]

soll das wohl eine anspielung sein?

[Mr_53]

für dich reichen drei zylinder

[olf-hemp]

pffffffffffffffffff

steht für mich außer eh frage, da ich meinen über alles geliebten Kompressormotor niemals hergeben werde... (außer es gibt mal ordentliche Turbomotoren die mit Wasserstoff befeuert werden... dann könnte man sich das mal überlegen...in 20 jahren oder so...)

[Steve McQueen]

Und dann noch schön 3 Zylinder

Ähem, falls du dieses als Scherz gemeint hast - da wird wirklich dran geschraubt und sehr gut vorstellbar, dass der Motor neben dem Mini Mini auch in den Van eingebaut wird.
Stark diskutiert wir auch der Produktionsstandort: UK, Frankreich, Österreich; Falls Frankreich dann zusammen mit Peugeot??? Dann aber ohne Allrad???
Das Van-Modell wird gerade als 1:1 angefertigt, bin mal gespannt ob es in den nächsten Monaten dann genauer angeschaut werden kann.
Ich werde dann sicherlich nur einmal hinschauen, der Van sieht mir zumindest auf den Bildern einfach zu billig aus!
Noch habe ich von BMW keine Antwort erhalten wo der Preis liegen soll. Ich meine, der Van müsste über dem Countryman liegen und dann noch ein Paar winzige Extras und man hat locker eine 4 an erster Stelle stehen für den Preis. Übrigens wir reden über einen Van und nicht Freizeit-Auto, da ist von BMW der Countryman vorgegeben worden. Van = Familien-Auto. Da muss dann einiges an der Strapazierfähigkeit im Innenraum passieren. Reden wir dann noch von einem Mini. Das Konzept der 50er Jahre trifft es nicht mehr.
Aus dem Mini-Van ein Maxi zu machen oder zumindest so nennen, dieses dann in Frankreich bauen lassen, 48.900 Euro mit den notwendigen Extras und bei BMW zum Service - mmmh!
Naj ich muss ja keinen bestellen und es ist noch fraglich, ob er überhaupt kommt. Aber zumindest deckt sich bei vielen hier das Meinungsbild mit meinem und ich dachte schon ich hätte irgendetwas verpasst.
Thx!
SMCQ

[bigagsl]

na ja, es kamen ja 2 designmodelle in die engere wahl, wobei eins dann doch zu nah am vw bus concept war ich bin auch gespannt, was mit der SpaceBox passiert

[Steve McQueen]

na ja, es kamen ja 2 designmodelle in die engere wahl, wobei eins dann doch zu nah am vw bus concept war ich bin auch gespannt, was mit der SpaceBox passiert

Stimmt, aber schauen wir uns doch noch einmal die VW Studie aus dem Jahre 2001 an (siehe unten). Yeah - that's it! Vielleicht noch ein Paar runde Scheinwerfer oder so ähnlich....so sollte ein neuer Van aller 50er/60er Jahre aussehen! P.S. Die Studie ist eingeschlafen, aber VW denkt darüber nach einen Bully in 2013/2014 auf den Markt zu bringen, obwohl man intern bei VW unkt, warum nennen wir den dann nicht T6 oder T7. Was dann wieder auf eine Nachfolgeversion hinausläuft. Der Bully käme einigen bei VW zu klein (wohin mit Kinderwagen, Einkaufstüten, Kühlschrank, Gaskocher, etc.) Die heutige VW-Generation ist konservativer und anspruchsvoller geworden. Folglich wäre ein T6/T7 richtiger für VW und dann könnte Mini den Bully bauen (Jung, dynamisch, Freizeit-Kiste mit Liege, Dachträger für 3 Bretter, etc.).
SMCQ

[bigagsl]

na ja... das design spiegelt sich ja überraschenderweise bereits in einem anderen auto wieder: http://www.kia.de/Zukunft/KV7/

[Steve McQueen]

na ja... das design spiegelt sich ja überraschenderweise bereits in einem anderen auto wieder: http://www.kia.de/Zukunft/KV7/

ich finde das wichtigste Detail ist hier komplett anders - die Schnauze, genau das ist am VW ja so komplett - Bully-like eben. OK - ich weiss nicht ob dieses heute genauso machbar wäre (Füssgängerschutz)...aber ein LKW/Linienbus ein Füssgängerschutz?!?...deshalb sehe ich hier auch keine Probleme.

[bigagsl]

ja, klar, schnauze ist grundlegend anders, aber dachlinie, seitenflächen, proportionierung... da ist schon viel ähnlichkeit drin.

[Steve McQueen]

ja, klar, schnauze ist grundlegend anders, aber dachlinie, seitenflächen, proportionierung... da ist schon viel ähnlichkeit drin.

Yupp, da hast du recht. Ist der Kia schon auf dem Markt oder auch nur eine Studie, die dann vielleicht gar nicht gebaut wird?