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An sich hat das mit dem Chippen Bmw gar nichts anzugehen, der Nachteil ist einfach, dass man wohl keine Kulanz mehr auf den Motor bekommt. Ich hab ein Autohaus an der Hand, das löscht die Fehlerspeicher und zieht und da mal ne neue Software drauf (Nissan etc Autohaus). Wenn ich nichts graviernedes hab, was über Kulanz geht, geht ich auch nicht zu Bmw. Die Verlangen ja auch schon fürs vorfahren 100 Euro......
Die Frage ist natürlich auch, wie oft dein Auto BMW sieht.
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warum geht das bmw nix an ? diverse änderungen könnten unter umständen das image von bmw beschädigen
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Mr_53 schrieb:warum geht das bmw nix an ? diverse änderungen könnten unter umständen das image von bmw beschädigen
Wenn ich mir n Auto kaufen und bau nen Schiffsmotor rein, geht das die auch nixmehr an. Der Motor gehört dir, nicht Bmw. Nur die Sache mit dem Support, der dann wegfällt, gibts noch.
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So, habe cartune-speedpoint angeschrieben. Das Set (Software, Treiber, Kabel & Optimierung) zum "selbermachen" kostet 399€.
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119 km/h im zweiten geht nur beim one, der cooper läuft vorher in den roten drezahlbereich
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jep, der one hat ne etwas längere übersetzung.
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2mD schrieb:jep, der one hat ne etwas längere übersetzung.
Aber nur bis 119, wenn er gechipped ist oder?
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votre schrieb:Aber nur bis 119, wenn er gechipped ist oder?
Nein, die Übersetzung wird mit dem Chiptuning nicht geändert.
Getriebe ist Harware. Neue Software nur ehm... wie heißt das Wort...Software.
bei 119 rennt also auch ein standard-One in den Begrenzer
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bist dir da sicher ? der hat doch ein anderes getriebe. die überstzungen sind ja länger. mit dem cooper schaff ich 104 km/h, dann wirds rot. der one geht da noch ein stück weiter
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