[Speeedy]

Zu viert in einem 95PS-Mini ist schon sehr sehr mühsam (mal abgesehen vom Platzangebot her ).

Habe das einmal erlebt und mich wie in einem Lastwagen gefühlt. Und der Motor hatte schon grosse Mühe, nur schon das Anfahren gestaltete sich schwierig, weil man viiiel Gas geben muss.

[michaelrs]

Habe das einmal erlebt und mich wie in einem Lastwagen gefühlt. Und der Motor hatte schon grosse Mühe, nur schon das Anfahren gestaltete sich schwierig, weil man viiiel Gas geben muss.

Sei froh - was glaubst du wie schön es mit 75PS war auf der AB unterwegs zu sein...
Drei Personen im Mini und Überholvorgänge mussten "Stunden" zuvor geplant werden - das ist nun, dank Cooper-Power, was ganz anderes.

[michaelrs]

Wie Ram_Master_g schon schrieb - das beste Cooper Tuning sind
leichte 15" oder 16" Alufelgen.

Die R112 CrossSpoke Challenge 17" sind zwar die schönsten Mini-Felgen aber leider auch viel zu schwer...

Nächsten Sommer kommen leichte OZ 16" mit 205/50 auf den Mini.

[Ram_master_g]

Wie Ram_Master_g schon schrieb - das beste Cooper Tuning sind
leichte 15" oder 16" Alufelgen.

Die R112 CrossSpoke Challenge 17" sind zwar die schönsten Mini-Felgen aber leider auch viel zu schwer...

Nächsten Sommer kommen leichte OZ 16" mit 205/50 auf den Mini.

Ich habe dieses Jahr wieder 15" Alus drauf. Er zieht zwar wesentlich schneller, schwimmt aber leider wie sau. Die 17" Runflats waren zwar bockelhart und langsam, allerdings konnte man (gerade auf der AB) jeden Sch**ß machen und die Insassen zur Weißglut bringen

Ich sag nur sehr spontaner Spurwechsel etc^^

[michaelrs]

Ich habe dieses Jahr wieder 15" Alus drauf. Er zieht zwar wesentlich schneller, schwimmt aber leider wie sau. Die 17" Runflats waren zwar bockelhart und langsam, allerdings konnte man (gerade auf der AB) jeden Sch**ß machen und die Insassen zur Weißglut bringen

Ich sag nur sehr spontaner Spurwechsel etc^^

Ich glaube auch der beste Kompromiss ist wirklich eine leichte (OZ) 16" mit 205/50.

Bei 15" ist die "nur" 175cm breite Lauffläche mit der 65-Flanke zu schwammig - aber schnell beim Beschleunigen und eine höhere Endgeschwindigkeit.

[minick]

Ich glaube auch der beste Kompromiss ist wirklich eine leichte (OZ) 16" mit 205/50.

Bei 15" ist die "nur" 175cm breite Lauffläche mit der 65-Flanke zu schwammig - aber schnell beim Beschleunigen und eine höhere Endgeschwindigkeit.

dem stimme ich zu, hört sich gut an.

welche Felgenbreite muss man denn für 205er haben 7" ?

[dertimaushh]

Ja 15" möchte ich auch nicht wieder haben - der kleine rennt damit zwar richtig gut doch es fährt sich ziemlich schwammig.

Hab jetzt 16" Bridge Spokes (9,5kg) mit 195/55er drauf. Allerdings fühlt er sich seitdem ein wenig lahm an.

205er Reifen wären mir eigentlich zu breit - daher die Frage:

Kann man mit einer 7*16 Felge z.B. Oz Alleggerita 6,02kg auch 195/55er Reifen fahren? Oder sieht das total bescheiden aus?

Ich denke -3,5kg an jeder Ecke sollte sich doch positiv bemerkbar machen.

[Speeedy]

Was meint ihr mit "schwammig"?
Habe auch 15" drauf und bin sehr zufrieden mit denen, vor allem wegen der Beschleunigung. Und schnelle Spurwechsel auf der Autobahn gehen auch.

Mich stört bei der Optik bloss die Breite der Reifen, sieht etwas mickrig aus.

[dertimaushh]

Wenn man es nicht anders gewohnt ist mag es ok sein.

Bei der hohe Flanke in Verbindung mit der geringen Breite kann sich der Reifen halt leicht "verformen" (laienhaft ausgedrückt) - gerade in schnell gefahrenen Autobahnzufahrten & Abfahrten empfand ist das als ziemlich schwammig.

Auch lange Autobahnkurven mit Gaspedal im Bodenblech fühlten sich nicht sonderlich gut an.

Mit den 195/55 R16 liegt er einfach deutlich ruhiger und satter in der Kurve - so zumindest mein Empfinden.

Viele Grüße,
Tim

[Speeedy]

Okay, danke für die Erklärung! Werde mal darauf achten wenn ich grössere Reifen fahre.

Auf Schweizer Autobahnen ist die Durchschnittsgeschwindikeit eh deutlich niedriger als bei euch.