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die üben wohl schon für die zeit nach der garantie,damit man nicht mit kulanz kommt
Mini Cooper Chili,17 Zoll,sitzheizung,schwarz mit weißem Dach,Bauj.1/2003,14000km,Maxi-tuner auspuffanlage doppelrohr mittig,Hartge-Gewindefahrwerk,R90 Kreuzspeiche,215/40/17
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Mich hat der meister gefragt woher es kommt das ich mich so auskenne,da ich ja vor 4 wochen schon mal was auf garantie habe machen lassen und auch da gleich wußte was es ist (steuergerät für fensterheber,zentralverriegelung usw.)
Da kannst dir vorstellen wie es anderen geht die sich nicht so auskennen die bekommen alles mögliche erzählt
zum glück gibt's das forum
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also, ich hab meinen jetzt wieder. das knacken ist wech! (erstmal)
ich hab mich mal mit dem mechaniker unterhalten. der meinte, an der alten lenksäule wäre absolut nix zu sehen...
wenn jetzt noch das nervige knarzen der c-säulenverkleidung weg wäre...
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na ja,dann muß man wohl mit rechnen das es mit der zeit wieder kommt wenn die ursache nicht gefunden wird ich hab morgen termin und bekomm mein auto erst donnerstag wieder,werde dann auch schreiben was gemacht wurde und ob sie was gefunden haben
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So,habe meinen jetzt auch wieder,knacken ist weg,lenksäule wurde gewechselt aber woran es gelegen hat weiß wieder mal keiner.
Die lenksäule wird zu BMW geschickt,das heißt das problem kann immer wieder auftreten wenn der fehler nicht gefunden wird,hoffe das irgend jemand mal den fehler entdeckt,sonst haben wir den spaß nach der garantiezeit wieder und dann wirds teuer
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Ja, das Problem scheint man bei BMW zu kennen.
War mit meinem MCS BJ: 10/02 bei BMW wg. des Kühlflüssigkeitsbehälters, war undicht, hab einen neuen bekommen.
Meister schaut sich das an, setzt sich ins Auto , startet , lenkt ein paar mal im Stand rum. (Hab mir schon gedacht warum macht der das)
Ja, jetzt soll ich dann bald mal wieder in die Werkstatt, wg. dem knacken im Lenkgetriebe.
Mir ist das vorher gar nicht aufgefallen.
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