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Dada hat geschrieben: ...
vom 4. in den 5. zu schalten. Also ein Cooper oder One.
Alle, die hier widersprochen haben, fahren den S. Anderes Getriebe.
Das Wetter ?
Gruß, Gerhard
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cat schrieb:nur so hast du auch genügend Druck, um im scheitelpunkt der kurve wieder voll zu beschleunigen (empfinde ich jedenfalls so, was sagen denn da unser Ring-Profies?) Geschaltet wird bei 6500-6800
ich fühl mich mal angesprochen
das paßt schon! mußt du jedoch auch immer vom kurvenverlauf abhängig machen - ich denke, du hast das genau richtig im gefühl
bigagsl
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