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Vorallem sollte sich da bei der Leistung des GP3 was tun. 7 ps mehr als der JCW ist ja nichts. Erst das Gewicht macht da was aus
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Wegen dem Peugeot/Citroen Design würde ich mir weniger Sorgen machen, eher warum es Peugeot schafft einen RCZ R mit 270 PS zu bringen und der GP2 hat gerademal dieselben 218PS wie ein Countryman...
http://www.blick.ch/auto/neuheiten/r-wie...52303.html
http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto-V...-test.html
Von diesem Standpunkt aus betrachtet ist es ein GP2 einfach nicht wert!
(Der kommt mir ein wenig vor wie bei Lamborghini die 27. Sonderedition des Gallardo mit ein paar Streifen und Spoilerchen mehr)
R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
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spg schrieb:Wegen dem Peugeot/Citroen Design würde ich mir weniger Sorgen machen, eher warum es Peugeot schafft einen RCZ R mit 270 PS zu bringen und der GP2 hat gerademal dieselben 218PS wie ein Countryman...
http://www.blick.ch/auto/neuheiten/r-wie...52303.html
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Von diesem Standpunkt aus betrachtet ist es ein GP2 einfach nicht wert!
(Der kommt mir ein wenig vor wie bei Lamborghini die 27. Sonderedition des Gallardo mit ein paar Streifen und Spoilerchen mehr)
Bei aller Liebe zu meinem Kleinen würde ich den Gallardo glatt nehmen. Von mir aus auch als "27. Sondernodell".
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also auch wenn Irgendwann wieder ein GP rauskomen sollte, werden die dann sicher auch Viel Teurer werden.
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Beim aktuellen Neupreis von 38.900,-- Euro

meine ich,
würde ein JCW F56 mal knapp die 40 tds streifen. vielleicht 39.900,--
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Das würde ich daran festmachen, das BMW sich keine direkte Konkurenz im Haus positionieren will

.
Der Abstand zwischen BMW & Mini muß schon gewahrt bleiben

.
lG
Brad
spg schrieb:Wegen dem Peugeot/Citroen Design würde ich mir weniger Sorgen machen, eher warum es Peugeot schafft einen RCZ R mit 270 PS zu bringen und der GP2 hat gerademal dieselben 218PS wie ein Countryman...
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Welche Kumho Mischung ist eigentlich auf dem GP2 montiert?
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... also ich habe gerade das i8 Prospekt vor mir.
Da drin soll ja der 3 Zylinder Motor des Mini Cooper werkeln, allerdings mit Turbo aufgeladen auf 231 PS.
Wenn der Motor, mit einem Zylinder mehr (3+1=4), im Cooper
S auch Turbo aufgeladen auf 192 PS kommt, dann ist die Distanz von Mini zu BMW doch gewahrt, oder ?
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Bei dem was BMW gerade geraucht hat, würde mir definitiv was Besseres einfallen, als sich nen GP2 zu kaufen.
Für das Geld bekommt man woanders erheblich mehr Fahrspass, der vor allem länger anhält.
Wenn ich gnädig bin, so seid ihr übermütig. Wenn im Polenlande einer das nackte Leben hat, so küsst er einem die Füße. Ihr aber habt Kind und Rind - Dach und Fach und doch nicht satt??
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Indy555 schrieb:Bei dem was BMW gerade geraucht hat, würde mir definitiv was Besseres einfallen, als sich nen GP2 zu kaufen.
Für das Geld bekommt man woanders erheblich mehr Fahrspass, der vor allem länger anhält.
Was denn zB? Bitte Neupreis mit Neupreis vergleichen. Bin gespannt!
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