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Ich fahre -1.8 Grad Sturz an der HA und es schleift bei mir nicht.
Boogie-Man schrieb:Merkst einen Unterschied zwischen 40 und 45er Querschnitt?
Grip bei unebener Fahrbahn ist etwas höher. Beschleunigung ist durch den höheren Umfang schlechter geworden.
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Harri schrieb:
ET37 passt ... selbst der TÜV hatte auf den Holzblöcken keinerlei Bedenken 
... mit 7,5 und 45er Querschnitt 1,8 Sturz.
Hätte nicht gedacht das der hintere Radkasten so unterschiedlich ausfällt
Die Unterschiede mit schleift und schleift nicht müssen wohl an der Tieferlegung liegen.
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Wäre der Reifen was für mein Fahrprofil?
(JCW wird ausschließlich in der Freizeit genutzt, 3-4x pro Woche jeweils 5 km Kurzstrecke und ab und an warmfahren und dann ab auf die Landstraße bzw längere Ausflugsfahrten am Wochenende (Landstraße / AB)
Sprich: wenn ich das Auto benutze, und es anfängt zu Regnen, habe ich immer Zeit habe langsamer zu fahren, wenns nötig ist

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Klar passt perfekt.
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Wie lang brauchen die Reifen auf Temperatur?
Reichen da einige schnell gefahrene Kurven?

Dann werdens im Frühjahr entweder die oder die Federal rsr
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Den 215/40 R17 gibt es gerade bei Mistergrip zu einem guten Kurs!
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Wenn würde ich 205/45/17 auf meiner 7J Felge fahren - habe gelesen dass der Reifen recht breit baut...
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Der AD08R muss nicht wie ein Semi warm gefahren werden das er funktioniert. Daher funktioniert der AD08R auch so gut wenn es kalt ist. Natürlich klebt er dann so richtig sobald er auf Temperatur kommt. Das geht recht schnell.
Der 215/40 R17 passt natürlich auch auf eine 7 Zoll breite Felge. Ich empfehle hier jedoch ganz klar eine 7,5 Zoll breite Felge. Beim 215/45 R17 ist die 7,5 Zoll breite Felge ein Muss. Die AD08R Reifen bauen sehr breit.
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Der Kalt- oder Nassgrip ist schon super. Aber auf der NS brauchts schon ein paar Kurven, bis er "richtig warm" ist.
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19cruiser76 schrieb:Den 215/40 R17 gibt es gerade bei Mistergrip zu einem guten Kurs! 
Der gute Kurs hilft aber nicht, wenn der Reifen dann nicht lieferbar ist...
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