26.06.2015, 10:54
Bei mir wirds nach dem Mini R56 dann wieder nen 1er... Wenn schon groß, dann wenigstens wieder Heckantrieb. Das Facelift sieht ja wieder ganz gut aus.
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Die Zukunft gehört MINI: BMW Group richtet Produkt- und Markenstrategie von MINI neu
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26.06.2015, 11:08
cubeteam schrieb:Bei mir wirds nach dem Mini R56 dann wieder nen 1er... Wenn schon groß, dann wenigstens wieder Heckantrieb. Das Facelift sieht ja wieder ganz gut aus.
Damit habe ich auch schon geliebäugelt. 135i oder direkt den M.
Heckantrieb und > 300 PS ist schon nicht schlecht. Aber auch von den Preisen oberhalb von den JCW Mini.
26.06.2015, 11:47
cubeteam schrieb:Bei mir wirds nach dem Mini R56 dann wieder nen 1er... Wenn schon groß, dann wenigstens wieder Heckantrieb. Das Facelift sieht ja wieder ganz gut aus.
Pech gehabt der nächste 1er hat Frontantrieb vom MINI geerbt
Let´s MINI: Loreley 2005; Hamburg MINI Day´s 2005, Hamburg MINI Day´s 2006; MINI United: Zandvoort 2007
Let´s MINI: Hildesheim 2008; Rock the Race, Oschersleben 2008; Crossing Austria 2009; Weser Tunnel blasen 2010;
Celler MINI Days 2010; CROSSingAlps 2011; MINI United 2012 Le Castellet; HarzTour I+II; CROSSingAlps2013
CROSSingAlps 2016, ALL Generation Tour 2017, Erzgebirge Tour 2017 All Generation Tour 2018, Crossing Alps Recon 2018;
MAGT 2019; CrossingAlps 2019; MINIlike.at 2019; MAGT 2024
26.06.2015, 12:23
Boonzay schrieb:Pech gehabt der nächste 1er hat Frontantrieb vom MINI geerbt
Alle?
26.06.2015, 12:29
geisi schrieb:Der neue Clubman wäre dann eher was für meine Frau. Wenn ich an meinem Clubman keine Freude mehr habe, kommt dann eher der neue Countryman mit 300 PS und Allrad. Da dürfte selbst der JCW gegen abstinken.
Ich fände den neuen Clubman so auch interessant als Senfte und als richtiges Auto was anderes. Vielleicht werden gebrauchte GT4 ja mal Ladenhüter
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
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GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
26.06.2015, 12:41
Wenn ich sehe wer sich Alles einen Mini kauft, dann hat BMW ja alles richtig gemacht. Lifestyle ist DAS Wichtigste, technisch muss das ja nicht funktionieren, siehe R56 gekauft wurde er trotzdem. Die aktuellen Modelle sind in meinen Augen sehr gut geworden, aber immer mehr vergleichbar mit VAG und Co, schade drum, denn der Support für die 1.Gernation ist jetzt schon sehr bescheiden auch hier im Forum.(technische Probleme)
gekauft wurde er trotzdem. Die aktuellen Modelle sind in meinen Augen sehr gut geworden, aber immer mehr vergleichbar mit VAG und Co, schade drum, denn der Support für die 1.Gernation ist jetzt schon sehr bescheiden auch hier im Forum.(technische Probleme)
Plus an Masse, das knallt klasse
26.06.2015, 12:47
geisi schrieb:Alle?
135 ist der alte 1er, daher noch Heckantrieb.
Ansonsten halt der 2er
26.06.2015, 13:44
minti schrieb:Ich fände den neuen Clubman so auch interessant als Senfte und als richtiges Auto was anderes. Vielleicht werden gebrauchte GT4 ja mal Ladenhüter
Wenn ich mir einen GT4 leisten kann ist mir das Design jeglicher Mini Modelle schnuppe.
Wobei ein Clubman mit 300 PS und Allrad mit einer kleinen Softwareanpassung auf 350 PS. Da kann ich dem GT4 auf alle Fälle ein Stück weit "begleiten".
26.06.2015, 13:47
Harri schrieb:135 ist der alte 1er, daher noch Heckantrieb.
Ansonsten halt der 2er
Nee ich meinte bekommen alle 1er beim Modellwechsel Vorderantrieb?
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