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minti
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#21

19.12.2016, 10:59
Clubmann S schrieb:TelefonzellenHead Scratch Ich weiß garnicht,seid wieviel Jahren ich schon keine mehr gesehen habe!

... jeder hat doch heutzutage Mobiltelefone. Kann man den Ladestecker des Autos doch da anschließen, statt an der Telefonzelle.
Devil!
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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Clubmann S
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#22

19.12.2016, 18:08
Wann kommt denn der F 56 SE Hybrid Head Scratch

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alfshumway
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#23

19.12.2016, 23:14
Clubmann S schrieb:Wann kommt denn der F 56 SE Hybrid Head Scratch

zuerstmal: .. ob der F 56 SE Hybrid kommt ?
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
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Mr_53
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#24

01.01.2017, 00:11
Links ist doch ok. Bei den meisten stromtankstellen, zumindest in unser Gegend, parkt man frontal davor. Also aussteigen und direkt Stecker einstecken.
Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * 7. MINI All Generations Tour 2024 Zwönitz * Wörgl Reloaded 2024 * und diverse Chapter Ausfahrten

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ramski
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#25

01.01.2017, 19:51
Geeignet wäre ein Stecker oder eine Lösung mit einer Klappe mit Kabel und Stecker vorne im Grill gewesen.
http://www.flickr.com/photos/toms_clubbi/

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Boonzay
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#26

02.01.2017, 15:53
OhNoNoNo schrieb:MINI heisst MINI, weil MINI mini ist.
Folglich ist das KEIN MINI mehr.
Kommt mir vor wie damals bei VW. Der Golf I, insbes. als GTI war die Innovation schlechthin. Jede weitere Generation setzte Speck an und hat bei mir nur noch Kopfschütteln hervorgerufen.

Mit dem Gedanken Gut wärst du beim Classic am besten aufgehoben, Oops!

apple ist ja auch keine Apfel
Let´s MINI: Loreley 2005; Hamburg MINI Day´s 2005, Hamburg MINI Day´s 2006; MINI United: Zandvoort 2007
Let´s MINI: Hildesheim 2008; Rock the Race, Oschersleben 2008; Crossing Austria 2009; Weser Tunnel blasen 2010;
Celler MINI Days 2010; CROSSingAlps 2011;  MINI United 2012 Le Castellet; HarzTour I+II; CROSSingAlps2013
CROSSingAlps 2016, ALL Generation Tour 2017, Erzgebirge Tour 2017  All Generation Tour 2018, Crossing Alps Recon 2018;
MAGT 2019; CrossingAlps 2019; MINIlike.at 2019; MAGT 2024
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alfshumway
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#27

02.01.2017, 22:16
MINI ist durch Wachstum zur Automarke geworden,
diese Automarke hat verschiedene MINI-Modelle/Baureihen entwickelt,
der Countryman R60 hat (incl. R61) etwa 610.000 Käufer gefunden,

der Countryman F60 wird das Potential haben, diese Produktionszahl zu übertreffen,

Erfolg, Absatz, Umsatz und Ertrag spielt die einzige Rolle bei den Konzernen und den Aktionären Meine 2 Cents

unter dieser Betrachtungsweise hat MINI als Hersteller/Automarke alles richtig gemacht Stumm
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#28

03.01.2017, 14:00
BMW und somit MINI und alle anderen SUB Brands sind "Dax" orientiert. Pfeifen
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ramski
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#29

07.01.2017, 09:12
Der F 60 wird sicher öfter verkauft und wenn die eine Hybridlösung mit einer möglichen Förderung rausbringen, dann überlegen sicher mehr auf den umzusteigen , aber im Großen und Ganzen finde ich den zwar schöner wie den ersten CM , aber bei den Preisen gibt es am Markt auch schon mehr Auswahl zum vergleichen.
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chevini
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15.04.2017, 23:03
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