[desmoreiff]

würde ich nicht empfehlen.
die 380JCW sind ausreichend bis 250 PS und haben dann noch ca. 8% reserve .
250 PS sind ohne zylinderkopf mit grösseren AV nicht möglich.
mit serien ZK ist bei 235 -240 PS ende der fahnenstange .

gruss krumm

Hallo,
Ok.
Hab jetzt gedacht das mit dem 17 Pulley der Ladedruck einfach zu hoch wird, und damit der Motor deutlich mehr Innenkühlung braucht.

AV, Thomas wie klingt das denn

Gruß Chris

[mamamego]

240 Pferde in so nem "Kleinwagen" sind ja auch schon eine Ansage und sollten für den normalen Straßenbetrieb mehr als ausreichend sein und falls es mal nicht reicht wird es eben durch Wahnsinn ersetzt

Ein "RICHTIG" gemachter Kopf wäre trotzdem noch eine Überlegung wert. Ich habe noch einen defekten Kopf hier liegen bei dem man mal aus Forschungszwecken die Fräse ansetzen könnte

[FlyingArt]

Kopf?
Dann kleinen Tipp:
geht zu Thomas. Dann fällt das Ganze aus ner 5-Achs CNC und ist richtig gut.
Alles selbst gemachte bringt nur gefühlte Mehrleistung.

[FlyingArt]

Guckst Du:

[mamamego]

was müsste man denn für so ein feines köpfchen investieren, wenn man einen guten gebrauchten auf den tisch legt?

[mamamego]

Kopf?
Dann kleinen Tipp:
geht zu Thomas. Dann fällt das Ganze aus ner 5-Achs CNC und ist richtig gut.
Alles selbst gemachte bringt nur gefühlte Mehrleistung.

Im Leben würde ich da nicht Rumdremeln, dafür fehlt mir definitiv die Erfahrung, am ende wäre mehr kaputt als Sinngemäß

[FlyingArt]

Was soll ich dir dazu sagen?!
Das hängt immer von dem ab was man möchte.

Am Besten ruf ihn mal an. Dann hast Du alle richtigen Info´s direkt ohne Umwege, was immer zu Mißverständnissen führt.
Und wenn Du Glück hast, hat er noch was fertiges. Nebenbei bekommst Du eine Empfehlung für ein vernünftiges SetUp. Das erspart Dir viel Zeit und Geld, denn wie schon in einem anderen Tread erwähnt ist das teure am Tuning das Sammeln der Erfahrung was gut passt und geht.

Weshalb das Lehrgeld nochmal verbrennen.
Nur so als gutgemeinter Tip. Und ja, es gehört auch eine gewisse Stärke dazu sich das einzugestehen. Aber letztlich macht das Endergebnis spaß. Und das ersparte wird durch sinnfreies GummiAufDerStraßeLiegenLassen verbrannt.

Keep on Tuning

[FlyingArt]

Noch nen kleinen Tip, ohne den "Schulmeister" zu miemen...
Lass das mit den großen Düsen. Investiere das Budget lieber in sowas.

Magst noch was als Appetizer?





Große Ventile, Führungen, Sitze, komplettes läckeres Päckchen zum Spaß haben.
Und dann gibt's noch Möglichkeiten zum upgrade.

[mamamego]

bäh voll schäbbig sowas

[Ingo69]

Genau, find ich auch echt Dominik was Du immer hier für Bilder zeigst die nur ein Ziel haben....Deine LuLu wird abartig schnell und wir anderen werden






Trotzdem bin ich Dir für die vielen Tipps und Ratschläge bisher dankbar.....musste mal gesagt werden